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国鉄
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輪軸データ不正で再発防止策…JR貨物、車両検査改革の行方
# JR貨物
JR東日本の新社長、喜勢陽一氏は平成入社の“プリンス”
# JR東日本
「X」で論戦過熱…NTT法見直し議論の行方
# NTT法
“ドル箱路線”の集中投資から軌道転換…JR東海が乗り出す「非鉄道」の稼ぎ方
# JR東海
「鉄道美術」の傑作がそろう、東京駅の中の美術館の強み
国鉄民営化とソフトバンク誕生、あまり知られていない関係性とは
# おすすめ本の紹介
人口減少、リモートワーク、観光需要の低下…苦境の鉄道の未来を考える
# 「読学」のススメ
JR東日本会長が明かす、国鉄分割民営化で起きた社員の変化
# JR東日本
重要文化財に指定された「国鉄バス第1号車」が運航した路線
# 国鉄バス
新幹線の車両重量の約3分の1を占める台車、軽量化への道
# おすすめ本の紹介
ミャンマーの建設工事の今。中断や一時撤退などゼネコン各社は見直しに着手
# ミャンマー
【追悼2020】偉大な経営者たちは後世に何を残したか
三菱商事がミャンマーの鉄道プロジェクトに参画、新型車両を納入へ
# 三菱商事
JR東・西が狙う「運賃大改革」、値上げなしで顧客サービスを維持できる?
# JR東日本
JR上場4社、株式持ち合い拡大のワケ
# JR
【新型コロナ】民営化以降、JR全社で初。「北海道」が来月から一時帰休
# JR北海道
新幹線で「人と貨物」の混載は広がるか、九州と北海道で実証の狙い
【追悼2019】日本の経済発展に尽力した功労者を振り返る
# 中曽根康弘
“国鉄マン”に憧れた変わり者、出向で「ホームドア」と巡り会う
東京~大阪間が4時間半も短縮!帰省を支える長距離列車の進化
# S極
崩壊する前に訪れたい“幻の橋” タウシュベツ川橋梁(北海道上士幌町)
# タウシュベツ川橋梁
平成と歩んだJR、令和時代への宿題
# JR東海
駅ナカ支配人も兼務、駅長の仕事はどこまで変わる?
# JR東日本
【追悼2018】経営者たちは後世に何を残したか
# 住田正二
JR東が駅周辺ごと地方都市を活性化、自社用地で再開発
# JR東日本
ミャンマー国鉄がJR化する!?
# オリエンタルコンサルタンツ
ブルボンのビスケット、配送を鉄道コンテナにする分岐点
# 吉田吉造
鉄道総研とJRの研究開発、違いは何?
# 国鉄時代
「京都―吉野」乗り換えなし。近鉄がフリーゲージトレインの開発に乗り出した
# 軌間
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