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デフレ脱却なるか、GX・DX・AI…政府・24年度予算案をまるっと紹介
デフレ脱却なるか、GX・DX・AI…政府・24年度予算案をまるっと紹介
# 予算案
デジタル乗車券の導入続々…関西私鉄大手は勢揃い、JR西日本も
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# 近畿日本鉄道
存続危ぶまれる「地域公共交通」再構築へ、新制度の現状
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# 国土交通省
需要減・人材不足…南海電鉄・泉北高速鉄道が経営統合へ
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# 南海電気鉄道
「物流2024年問題」解決へ…非運輸で動き拡大、3つの注目対策
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# 2024年問題
「水素で走る鉄道」…JR東海が公開した開発の現状
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# JR東海
物流2024年問題対策、鈴与海運が日本海で国内中継輸送
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# 鈴与海運
「ひらかたパーク」で実証開始、ゴミ収集自動化の仕組み
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# 大栄環境
国交省が初承認、ドローン「レベル3.5飛行」でできること
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# ドローン
独身寮を無償化・帰省費用の補助…京王電鉄が地方出身の若手支援を相次ぎ導入した狙い
独身寮を無償化・帰省費用の補助…京王電鉄が地方出身の若手支援を相次ぎ導入した狙い
# 京王電鉄
新幹線1.3秒で緊急停止、JR東日本が新技術導入へ
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# 新幹線
オープンイノベーションプラットフォームとしてのWaaS共創コンソーシアム
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# WaaS共創コンソーシアム
“敵対関係”ヤマトと日本郵政が歴史的提携、物流2024年問題の影響度
“敵対関係”ヤマトと日本郵政が歴史的提携、物流2024年問題の影響度
# ヤマトホールディングス
京成・西鉄・南海は黒字転換…大手私鉄が回復軌道、鉄道事業の利益2.8倍
京成・西鉄・南海は黒字転換…大手私鉄が回復軌道、鉄道事業の利益2.8倍
# 日本民鉄協会
大阪メトロが「ラッピング列車」運行開始、JR西・近鉄・阪急なども
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# 大阪メトロ
「ダイヤ復旧」AIで高精度に、JR西日本が実用化へ
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# JR西日本
リニア中央新幹線、液体ヘリウム不要に…JR東海が「高温超電導磁石」を実用段階に近づけた意義
リニア中央新幹線、液体ヘリウム不要に…JR東海が「高温超電導磁石」を実用段階に近づけた意義
# JR東海
アサヒ・サントリー…酒類・飲料メーカーが推進「物流の2024年問題」解決へのポイント
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# 物流の2024年問題
WaaS共創コンソーシアムの取組事例②~駅利用者のリスク低減と地方創生へ向けた検証活動~
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# JR東日本
物流の2024年問題克服できるか…「運びきる」改革の現在地
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# 2024年問題
「ららぽーと」「イオンモール」出店…三河地方に大型ショッピングモール続々のワケ
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# 商業施設
世界的にも珍しい…JR東海が水素エンジン鉄道開発へ
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# JR東海
パワー半導体業界再編に号砲…ミネベアミツミの6年越し構想、日立子会社買収の影響度
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# ミネベアミツミ
日立が1400億円で高速鉄道30編成納入、イタリアを走る
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# 日立製作所
サントリーがトラック代替加速、東京―盛岡間を鉄道輸送
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# サントリーホールディングス
JR東日本が1.3兆円投資、過去最大額で耐震・ホームドア整備推進
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# JR東日本
「踊れるロボット」が駅案内…DXでサービス向上する近鉄の本気度
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# 近鉄
プロテリアルが開発、鉄道車両用「銅合金トロリ線」の性能
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# プロテリアル
WaaS共創コンソーシアムの取組事例~デジタル技術で新しい体験価値を提供~
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# JR東日本
JR東が上越新幹線下りの終電20分繰り上げる背景事情
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# JR東日本

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