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ハイテン
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超ハイテン材の自動車部品、世界で初めて冷間プレスで量産
# 冷間プレス
ニッポンのトラックに仕上がった「クオン」のスピリッツ
# クオン
これからホンダ車の燃費を向上させる鋼板の加工技術
# 引っ張り強度
正念場の鉄鋼。業績反転へ今なお苦しむ
# 原料炭
自動運転で「ニッポンの素材力」がさらに生きてくる
# ハイテン
立体形状のアルミとCFRPを自動接合!自動車の軽量化に期待広がる
# 異材接合
ホンダ「NSX」に採用された角形鋼管はどこがすごい?
# 超ハイテン材
車用鋼板の必要部分のみ加熱できる技術、ネツレンが開発
# ネツレン
ホンダ、鋼板の高速切断をプレスからレーザーに置換え<追記あり>
# レーザーブランキング
富士重、生産担当役員が語る「新車台」導入の狙い
# 相似形
【2016キーマン】新日鉄住金・進藤孝生社長「米国やメキシコは堅調だ」
# 中計
魅力あるクルマづくりへ。鉄は「超ハイテン」の時代に。
# 超ハイテン
「自動車素材」軽量化競う(上)鋼材を浸食するアルミ
# アルミ
新日鉄住金、ハイテンも製造する中国合弁は収益に貢献するか
# 新日鉄住金
軽自動車の燃費進化は止まらない!ダイハツの次世代「ミライース」は?
# 次世代ミライース
自動車の軽量化へ、バンパーやエンジンカバーに「先端素材」採用!
# バソテクトTG
ハイテン製造の不純物を減らしました!JFEが硫黄を除去する技術を確立
# スラグ
自動車の軽量化を考える(3)マグネシウム、チタン採用の現実味
# マグネシウム
トヨタは「トヨタ流」でモノづくりを進化させる!
# 変速機
自動車の軽量化を考える(1)鉄はどこまで硬くなるか
# 成形性
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