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トヨタ×いすゞ・日野自動車が開発…広がる商用FCトラック、活発になる産官の動き
トヨタ×いすゞ・日野自動車が開発…広がる商用FCトラック、活発になる産官の動き
# ＦＣトラック
悪質荷主を指導する。「トラックGメン」倍増で強化
悪質荷主を指導する。「トラックGメン」倍増で強化
# トラックGメン
自動運転トラックで幹線輸送実証…大王製紙が「2024年問題」で一手
自動運転トラックで幹線輸送実証…大王製紙が「2024年問題」で一手
# 自動運転
「物流」を経営戦略に!2026年に設置義務付け「物流統括管理者(CLO)」の役割とは
「物流」を経営戦略に!2026年に設置義務付け「物流統括管理者(CLO)」の役割とは
# 情報工場
「物流の2024年問題」解決へ…アルプスアルパイン、位置情報活用システムでトラック待機時間削減
「物流の2024年問題」解決へ…アルプスアルパイン、位置情報活用システムでトラック待機時間削減
# アルプスアルパイン
ワタミが弁当配送…愛知県、燃料電池トラックで脱炭素供給網
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# ＦＣトラック
コンテナ船利用推進へ…国交省、内航船の積載率調査
コンテナ船利用推進へ…国交省、内航船の積載率調査
# 国土交通省
「物流の2024年問題」の解決策…NTTデータが提案、プラットフォームの全容
「物流の2024年問題」の解決策…NTTデータが提案、プラットフォームの全容
# NTTデータ
運転手待機時間が半減…荷積みに自動フォーク、普及への現在地
運転手待機時間が半減…荷積みに自動フォーク、普及への現在地
# 自動フォーク
荷待ち時間1時間以内へ…三菱ケミカルG、国内工場で本格調査
荷待ち時間1時間以内へ…三菱ケミカルG、国内工場で本格調査
# 三菱ケミカル
「商習慣の見直し」「荷主・消費者の行動変容」…ドライバー残業規制4カ月、物流改革の現在地
「商習慣の見直し」「荷主・消費者の行動変容」…ドライバー残業規制4カ月、物流改革の現在地
# 国土交通省
日本に航空機を飛ばせない…海外便に給油難、航空燃料の安定調達急務
日本に航空機を飛ばせない…海外便に給油難、航空燃料の安定調達急務
# 航空燃料
中国輸出運賃2倍超…海運市況の上昇が止まらない
中国輸出運賃2倍超…海運市況の上昇が止まらない
# 海運市況
「標準的運賃」着実に浸透…トラック事業者、値上げ53%
「標準的運賃」着実に浸透…トラック事業者、値上げ53%
# トラック
物流逼迫の根幹「商慣行」見直しに踏み込む、ヤマトHDが新会社
物流逼迫の根幹「商慣行」見直しに踏み込む、ヤマトHDが新会社
# ヤマトホールディングス
物流効率化へ着目…役員クラスの担当者「CLO」に求められる役割
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# 物流
物流成長の引き金に…セイノーが三菱電ロジ買収へ、狙う相乗効果
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# セイノーホールディングス
経営の混乱に終止符、「新生フジテック」が変えるモノ・変わらないモノ
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# 昇降機専業メーカー
物流変革待ったなし、倉庫から「2024年問題」読み解く
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# 2024年問題
現実化する「2024年問題」…物流対策は万全か
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# 「２０２４年問題」
「釜山ハブ港」載せ替え…物流の2024年問題、地方港で解決なるか
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# 物流
トラック積載貨物を最適化、量子計算活用して40秒で組み合わせ導き出すシステムがすごい
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# ネクスト・ロジスティクス・ジャパン
「2024問題」解決なるか…物流最適化へ広がる協業、NLJの運送スキーム活用
「2024問題」解決なるか…物流最適化へ広がる協業、NLJの運送スキーム活用
# 2024年問題
トラック標準運賃を8%引き上げ、24年問題で国交省が提言
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# 国土交通省
「物流2024年問題」解決へ…非運輸で動き拡大、3つの注目対策
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# 2024年問題
荷降ろし速度30%向上、川崎重工が物流2024年問題解決へ開発したロボユニットの能力
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# 川崎重工業
物流2024年問題対策、鈴与海運が日本海で国内中継輸送
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# 鈴与海運
神戸製鋼・JFE・日鉄…鉄鋼大手で出そろうも、「グリーン鋼材」普及へ山積みの課題
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# グリーン鋼材
韓国・釜山経由は「リスク」…神戸湾、国際ハブ復権なるか
韓国・釜山経由は「リスク」…神戸湾、国際ハブ復権なるか
# 阪神国際港湾

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