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「２０２４年問題」のニュース一覧

ドライバー不足加速…改正法で効率化、「物流の2024年問題」の今
ドライバー不足加速…改正法で効率化、「物流の2024年問題」の今
# 2024年問題
トラック運転1万7000時間削減へ…センコー、住宅3社と協業
トラック運転1万7000時間削減へ…センコー、住宅3社と協業
# 物流の2024年問題
「物流の2024年問題」解決なるか…大王製紙、自動運転トラック運用へ
「物流の2024年問題」解決なるか…大王製紙、自動運転トラック運用へ
# 大王製紙
物流の2024年問題に化学業界はどう対応するか
物流の2024年問題に化学業界はどう対応するか
# 化学品ワーキンググループ
長時間のトラック待機が常態化していた成田空港、「物流の2024年問題」対応で新システム
長時間のトラック待機が常態化していた成田空港、「物流の2024年問題」対応で新システム
# 成田国際空港
悪質荷主を指導する。「トラックGメン」倍増で強化
悪質荷主を指導する。「トラックGメン」倍増で強化
# トラックGメン
自動運転トラックで幹線輸送実証…大王製紙が「2024年問題」で一手
自動運転トラックで幹線輸送実証…大王製紙が「2024年問題」で一手
# 自動運転
アイス・菓子の温度管理どうする?…「物流の2024年問題」対策、ロッテの3本柱
アイス・菓子の温度管理どうする?…「物流の2024年問題」対策、ロッテの3本柱
# ロッテホールディングス
事業者に補助金3倍…商用車のEV・FCV化、運輸脱炭素の焦点に
事業者に補助金3倍…商用車のEV・FCV化、運輸脱炭素の焦点に
# 商用車
トラック運転手滞留時間30分に短縮…「物流の2024年問題」対応、サントリーHDの工夫
トラック運転手滞留時間30分に短縮…「物流の2024年問題」対応、サントリーHDの工夫
# サントリーホールディングス
日産のEV「アリア」生産用部品、鉄道輸送に切り替えで省CO2
日産のEV「アリア」生産用部品、鉄道輸送に切り替えで省CO2
# 日本通運
キッチン生産工程不良改善…LIXILが工場改革へ、DX人材育成を推進
キッチン生産工程不良改善…LIXILが工場改革へ、DX人材育成を推進
# ＬＩＸＩＬ
電動フォークリフト用電池状態監視…エナジーウィズ、“コト売り”商材が好評な理由
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# エナジーウィズ
建設現場のDX後押し…KDDI、衛星活用でトンネルに通信エリア
建設現場のDX後押し…KDDI、衛星活用でトンネルに通信エリア
# ＫＤＤＩ
競合関係のIHIインフラと川田建設、PC橋梁部材を相互生産するワケ
競合関係のIHIインフラと川田建設、PC橋梁部材を相互生産するワケ
# ＩＨＩインフラ建設
「自動道路」実現のカギ…物流パレット標準化、国交・農水・経産省など挑む
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# 物流の2024年問題
重量3分の2で搬入負担を軽減…LIXILが挑む「システムキッチン」の物流改革
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# ＬＩＸＩＬ
トラック運転手の構内拘束2時間以内に…コマツ、「物流の2024年問題」の解決策
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# 物流の2024年問題
「物流」を経営戦略に!2026年に設置義務付け「物流統括管理者(CLO)」の役割とは
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# 情報工場
「物流の2024年問題」解決へ…アルプスアルパイン、位置情報活用システムでトラック待機時間削減
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# アルプスアルパイン
化学品物流対応へ業界の旗振り、三菱ケミカルグループの構想
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# 物流
「物流の2024年問題」の解決策…NTTデータが提案、プラットフォームの全容
「物流の2024年問題」の解決策…NTTデータが提案、プラットフォームの全容
# NTTデータ
「商習慣の見直し」「荷主・消費者の行動変容」…ドライバー残業規制4カ月、物流改革の現在地
「商習慣の見直し」「荷主・消費者の行動変容」…ドライバー残業規制4カ月、物流改革の現在地
# 国土交通省
「物流の2024年問題」対応へ、ラピュタロボティクスが「自動フォーク」に追加した3つの新機能
「物流の2024年問題」対応へ、ラピュタロボティクスが「自動フォーク」に追加した3つの新機能
# ラピュタロボティクス
日本に航空機を飛ばせない…海外便に給油難、航空燃料の安定調達急務
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# 航空燃料
建設資材の自動運搬システム実用化へ、竹中工務店がドローンと搬送車両で開発
建設資材の自動運搬システム実用化へ、竹中工務店がドローンと搬送車両で開発
# 竹中工務店
「物流2024年問題改善の手がかりになった」…キヤノンが提案する「映像でDX支援」の効果
「物流2024年問題改善の手がかりになった」…キヤノンが提案する「映像でDX支援」の効果
# キヤノン
「規模拡大しなければ運賃交渉難しい」…国内6万社の物流業界、今後も再編続く
「規模拡大しなければ運賃交渉難しい」…国内6万社の物流業界、今後も再編続く
# 物流
トラック運転手の待機、4工場で「2時間以内」に短縮…コマツはなぜ達成できたか
トラック運転手の待機、4工場で「2時間以内」に短縮…コマツはなぜ達成できたか
# コマツ

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