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「5類」移行後初のGW、国内観光地の期待と懸念
# オーバーツーリズム
観測時間10分の1に…日本無線、新型気象レーダー今秋実証
# 日本無線
日産が軽商用バン「NV100クリッパー」仕様変更、装備した機能は?
# 日産自動車
上下水道の老朽化で事故相次ぐ、災害対策どうするか
# 厚生労働省
能登半島地震4分後に始動…企業連携組織「SEMA」入会希望絶えず、支援の輪拡大
# 能登半島地震
関西学院・関西大・立命館…関西私大の拠点新設が相次ぐ背景
# 立命館大学
デマ急増、能登半島地震のSNS分析は有効だったのか
# SNS
デマ急増1件→104件…能登半島地震のSNSに「フェイクの波」、研究者の嘆き
# 情報通信研究機構
大王製紙は黒字転換・日本製紙と三菱製紙は赤字…製紙メーカー6社の4-12月期全容
# 製紙
メガソーラーの大きな問題「盗難被害」に対策、AIシステムの仕組み
# 日本遮蔽技研
「東西」で営業益2ケタ減…NTTの業績を圧迫する地域通信の苦戦
# NTT
無料傷害保険付帯の電動キックボード、オートバックスセブンが投入
# オートバックスセブン
経済安保で危機感共有…中国など念頭、政府施策相次ぎ企業に求められること
# 経済産業省
災害関連死防ぐ…国交省が提案「二地域居住」が避難先の仕組みとして期待される背景
# 国土交通省
マツダが軽自動車「フレアワゴン」全面改良
# マツダ
自動車部品メーカーにとって2024年が勝負の年になる理由
# アイシン
積雪で「太陽光発電」破損が急増…NITE分析が浮き彫りにしたこと
# 太陽光発電
手法・電源車統一、共通工具も…能登半島地震の送電復旧、連携の真価
# 能登半島地震
地震で発生…液状化がもたらす被害とそのメカニズム
# おすすめ本の紹介
能登半島地震…トヨタ、工場通常稼働
# トヨタ自動車
「環境対策を“義務感”でやっている企業が少なくない」―日本版気候若者会議に学ぶ“対話”
# 日本版気候若者会議
「雪資源」上手く使おう、科学技術の力で観光ブランドに
# 雪
名古屋港でシステム障害…サイバー攻撃にどう備えるか
# サイバー攻撃
能登半島地震…トヨタの国内工場きょうから稼働、在庫部品活用で生産
# トヨタ自動車
設計者がCAEを積極的に使わない3つの理由
# おすすめ本の紹介
COP28閉幕「化石燃料からの『脱却』」で決着/インタビュー日本気候リーダーズ・パートナーシップ共同代表・山下氏
# COP28
新型「スペーシア」に車いす移動車、スズキが投入
# スズキ
「ASEAN NCAP」で最高評価、三菱自動車「トライトン」新型の安全性能
# 三菱自動車
パナソニック・住友林業・NEC…COP28で日本企業が存在感
# COP28
新幹線1.3秒で緊急停止、JR東日本が新技術導入へ
# 新幹線
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