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「燃料電池車が主要ゼロエミッション車技術になると考えていない」
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# 電気自動車
リサイクル炭素繊維、標準化へ入った議論の新たな段階
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# リサイクル炭素繊維
「大型アンモニア輸送船」開発へ、JERA・日本郵船・商船三井が手を組んだ
「大型アンモニア輸送船」開発へ、JERA・日本郵船・商船三井が手を組んだ
# ＪＥＲＡ
トヨタ系部品メーカーが開発、CO2排出量を半減する竹由来の新樹脂材料の用途
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# 東海理化
断熱窓改修に最大200万円、経産省・環境省が住宅省エネ化へ一手
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# 経済産業省
2000℃以上に耐える、東京理科大が開発「炭素繊維強化超高温セラミックス複合材」がスゴい
2000℃以上に耐える、東京理科大が開発「炭素繊維強化超高温セラミックス複合材」がスゴい
# 東京理科大学
日本勢参画次世代小型原発「SMR」プロ本格化、商用化へ実績積み上げたい企業たち
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# ＳＭＲ
日本板硝子執行役員が見通すガラスが生み出す新しい価値
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# 日本板硝子
ロス少なく長距離送電、「高温超電導直流送電」技術が迎えた新展開
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# 脱炭素
【キーワード・30秒解説】アンモニア混焼
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# アンモニア
過去の海洋炭素貯蔵量、海洋機構が海底堆積物から推定に成功
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# 海洋研究開発機構
竹中工務店が開発、3時間耐火「集成木材」の仕組み
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# 竹中工務店
「いつまで作り続けるのか」の声も…トヨタが5代目発表、HV「プリウス」の存在価値
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# トヨタ自動車
パナソニックが業務用空調で攻める、買収した欧3社の中身
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# パナソニック
CO2排出しない「全電気溶融炉」活用、日本電気硝子の脱炭素化への道筋
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# 日本電気硝子
マイクロ波を用いて製造時エネルギー消費量の半減見込む「CF製造」ってなに?
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# 三井化学
産総研とダイセルが開発、大気中のCO2を回収する「イオン液体分離膜」の仕組み
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# 産業技術総合研究所
出光興産が脱炭素に本腰、化石燃料の収益比率50%以下へ
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# 出光興産
ヤマハ発動機が世界初、水上バイクのエンジ部品でCNF強化樹脂実用化へ
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# ヤマハ発動機
中小のESG、「環境」に意欲も情報収集に課題あり
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# 商工中金
日産が「セレナ」HVに搭載、1400㏄新エンジン開発の狙い
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# 日産
メタルフリー燃料電池触媒、筑波大などが開発に成功した効果
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# 筑波大学
京セラ系とヤマト運輸が「ラストワンマイル」解消へ実証、活用する無人自動配送ロボットの機能
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# 京セラコミュニケーションシステム
S&Pグローバルと日刊工業新聞社が自動車業界の未来展望セミナーを開催
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# Ｓ＆Ｐグローバル・モビリティ
内燃機関系自動車部品メーカー、脱炭素時代の生き残り方
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# 自動車部品
世界最大のプラスチック・ゴム展示会で三菱ケミカルGが設置した隠れた主役
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# 三菱ケミカルグループ
景気失速もなお高値、原燃料の相場が発する「争奪激化」のシグナル
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# LNG
蓄電池の高エネ密度化に道、東大などがリチウム金属の劣化抑制手法開発
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# 東京大学
青色GaN系フォト結晶レーザー開発、京大が高出力・ビーム安定動作に成功した意義
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# 京都大学
防災対策の期待高まる「グリーンインフラ」はビジネスチャンスか
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# グリーンインフラ

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