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脱炭素
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『2035年「ガソリン車」消滅』著者が自動車業界の将来をポジティブに見ている理由
# カーボンニュートラル
企業のCO2排出を可視化する。「デジタルツイン」基盤の仕組み
# グリッド
「廃プラ根絶「“有害な補助金”減額」…国連が掲げた生態系保全・新目標は企業活動を左右する
# 生物多様性条約事務局
次世代の国産航空機開発へ。JAXAが立ち上げる産学官連携組織の全貌
# JAXA
ニッポン鉄鋼「脱炭素」に知恵絞るも、重い経営課題に
# 脱炭素
食品加工メーカーが独自に挑む「モーダルシフト」の道筋
# モーダルシフト
東洋エンジなどがプラント商業化へ。カーボンニュートラルな材料「ブルーアンモニア」とは?
# 東洋エンジニアリング
「気候変動対策」がスポーツビジネスの条件になるワケ
# 東京五輪・パラリンピック
CO2を直接回収する注目技術「DAC」、脱炭素の切り札になるか
# DAC
「脱炭素」組織立ち上げるアイシンの深謀遠慮
# アイシン
ニッパツがEVモーターコア増産へ200億円投資の本気度
# ニッパツ
三菱自がタイで軽自動車クラスの商用EVを実証する狙い
# 三菱自動車
JFEエンジが岡山に新工場。国内初のモノパイル生産拠点に
# JFEエンジニアリング
【ディープテックを追え】”最強”の断熱材エアロゲル、脱炭素に向けた切り札になるか
# ティエムファクトリ
コロナで業績悪化の航空機業界、強まる「脱炭素化」の声にどう応える?
# METIジャーナルオンライン
METI
ユーチューバー・IT企業が地域応援!脱炭素化・SDGs支援の輪が広がる
# 脱炭素化
ニッケル・銅・レアアース…非鉄市場で調達リスク拡大、中国の存在感に警戒
# ロンドン金属取引所
総合商社がEV電池を再利用した蓄電池ビジネスを加速する事情
# 伊藤忠商事
蓄電池は「戦略物資」。技術で勝って商売で負ける日本の現状に終止符打てるか
# 蓄電池
造船ニッポン復権なるか、環境規制など追い風に国際競争力を取り戻せ
# 海事産業強化法
三菱電機が始める新たな知的財産活動「オープンテクノロジーバンク構想」とは?
# 三菱電機
スズキのOEM車種を拡充、トヨタがアフリカ事業を加速する狙い
# トヨタ自動車
次世代半導体素材「窒化ガリウム」は社会をどう変えるか
# 窒化ガリウム(GaN)
TBMが韓国財閥から135億円調達。日本のスタートアップが“脱プラ技術”で世界市場へ
# TBM
社用車1500台を電動車に。脱炭素化へ日立子会社の覚悟
# 日立ビルシステム
【河野太郎・規制改革担当相インタビュー】規制を“一刀両断”、再生エネ主力電源化にかける思い
# 再生可能エネルギー
半導体不足や原材料価格高騰が影響。日銀短観・識者たちの見方
# 日銀短観
運転開始40年以上の原発が国内初の再稼働。関西電力が解決すべき課題
# 関西電力
世界で進む「石炭火力」削減、日本企業はどうする?
# カーボンニュートラル
半導体製造の消費電力10分の1に。大日印・キオクシア・キヤノンが開発する「NIL」とは?
# 大日本印刷
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