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ロードスター
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初代「ロードスター」からクラシックカーガレージ認証
# クラシックカー
マツダが生き残るために大切にする7つの軸
# 圓山
なぜマツダは「失敗大賞」をつくったのか
# 圓山
「ロードスター」のルーフを供給するドイツ企業の“日本愛”
# ロードスター
マツダ「ロードスター記念車」が世界巡回から帰還
# ロードスター
トヨタが悩んだ時に訪ねたのは「ロードスター」開発者だった
# 貴島孝雄
マツダ社長の次の愛用車は決まり!?
# ループ
好調マツダ、実は落とし穴が数多い
# 中西孝樹
「CX-5」から始まったマツダの新世代。6車種の累計生産が300万台超え
# マツダ
軽もスポーツカーも福祉車がかっこよくなってきた!
# レガシィ アウトバック
グッドデザイン賞1337件が決定!デザイナー不在のプロジェクトも多数受賞
# 柴田文江
マツダ復活を支えた生産部門の取組み―「ラインを止めても生産順序守る」
# 圓山
0-100km/h加速わずか2.8秒、テスラが「モデルS」パワーアップ
# モデルS P85D
自動車の軽量化へ、バンパーやエンジンカバーに「先端素材」採用!
# バソテクトTG
4代目ロードスターはこうやって作りました!生みの親が語る「原点回帰」
# ロードスター
マツダの「魅力あるクルマ」作りが止まらない。アイコン「ロードスター」4代目見参!
# ロードスター
自動車の軽量化を考える(7)摩擦撹拌点接合技術
# 摩擦撹拌点接合技術
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