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サプライヤー
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生産制約・原材料高騰…自動車部品メーカーが相次ぐリスクにあの手この手
# 自動車部品
【メーカー別・販売台数一覧】前年割れ続く新車販売、今後の見通しは?
# 日本自動車販売協会連合会
スズキが4輪車の国内減産を緩和、計画通りの生産は近いか
八千代工業社長・加藤憲嗣氏 樹脂再生、大型部品狙う
エフテック社長・福田祐一氏/新機種立ち上げ 安定化
深刻化する食糧危機からサプライチェーンを想像してみよう
# サプライチェーンマネジメント
パイオラックス社長・島津幸彦氏/CASE部品開発に注力
トヨタ8兆円…世界で“脱炭素”投資合戦、日本企業の存在感
# 脱炭素
人権対応で選別、道路機械メーカーが調達先に証明書求める狙い
# 酒井重工業
スズキが成果を出した、「部品調達難・原材料価格高騰」対策の中身
# スズキ
ホンダ系部品サプライヤーが出資、「空飛ぶクルマ」スタートアップの正体
# テイ・エステック
負債1兆円…コロナ・減産直撃で私的整理へ、旧日産系・マレリの行方
トヨタが取引先の負荷軽減で一手、部品メーカーの反応
# トヨタ
“前代未聞”の資材高騰、営業最高益のトヨタは供給網を盤石にできるか
# トヨタ自動車
競争激化の「eアクスル」、IJTTは商用車向け特化を活路にできるか
# eアクスル
小糸製作所社長・加藤充明氏/センサー、第2の柱に育成
豊田合成社長・小山享氏/リサイクル材の活用重視
トヨタ紡織社長・沼毅氏/トヨタ連合の開拓に軸
EV覇権奪還へ…「日産・ルノー・三菱自」連合が3兆円投資も、部品メーカーは冷ややかなワケ
民生用パワー半導体の国内生産に新たに挑む、自社工場持たぬメーカーの正体
次世代車は先行開発から量産まで…日産がサプライヤーと長期協業の仕組みを構築したワケ
# 日産
自動車部品メーカーの業態転換を後押し、経産省があの手この手
# 経済産業省
アップルの波及効果で「脱炭素」加速、半導体装置メーカーの危機感
# 半導体装置
「eアクスル」開発過熱、EV時代へ日本電産・ボッシュなどが中国・欧州に熱視線
# eアクスル
“異例体制”で始動した自工会、その背景にある強い危機感
# 日本自動車工業会
トヨタ・ホンダ・日産…製造から廃棄まで「脱炭素」、それぞれの試行錯誤
半導体調達方針を見直す日産、専務が語る反省
# 日産自動車
「全固体電池」でルノー・三菱自動車と連携する日産の狙い
【音声解説】部材足りぬ半導体装置、調達先との連携で明暗
自動車部品メーカーたちの脱炭素、カギ握る新技術
# カーボンニュートラル
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