乗用車メーカー８社が発表した７月の生産・販売・輸出実績によると、８社合計の世界生産台数は前年同月比４・０％増の２０３万３３００台だった。２カ月連続のプラスとなり、７社が前年同月を上回った。三菱自動車、ＳＵＢＡＲＵ（スバル）など５社の増加率は２ケタを超えた。２０２１年は新型コロナウイルス感染拡大などで工場の稼働率が低下したが、２２年７月は回復した。

トヨタ自動車は国内生産が同２８・２％減と大きく落ち込んだことから、世界生産も同８・６％減の約７０万台にとどまった。「中国・上海のロックダウン（都市封鎖）や半導体不足の影響」（トヨタ）で生産が制約された。

一方、日産自動車は国内生産が同３９・１％増と大幅に伸長。２１年は新型コロナの影響で落ち込んでいた。「このほど全面改良したスポーツ多目的車（ＳＵＶ）『エクストレイル』の効果が大きい」（日産）という。ダイハツ工業は海外生産が同２・２倍だった。２１年は海外２工場で新型コロナ感染拡大による減産の影響を受けた。

ただ、９月以降も部品不足などの不透明感は残る。ホンダは新型コロナ感染拡大と半導体不足の影響から、埼玉製作所寄居完成車工場（埼玉県寄居町）での９月上旬の生産台数を従来計画から４割引き下げる。

一方、トヨタは９―１１月に世界で平均９０万台程度を生産する計画。１０、１１月にかけ生産量を増やすが「部品供給の状況やサプライヤーの体制などを確認して計画した」とする。