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骨格部品のニュース一覧

超高張力鋼板の曲げ返り抑制…JFEの技術、車骨格に採用
超高張力鋼板の曲げ返り抑制…JFEの技術、車骨格に採用
# JFEスチール
100点⇒1部品に集約…日産が次世代EV生産に「ギガキャスト」、加圧能力6000トン設備導入
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# 日産自動車
「ギガキャスト」25年本格導入へ、相次ぐ自動車部品メーカーの参入
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# トヨタ自動車
75年の歴史を持つ千葉有数のモノづくり企業 ―建設機械のキャブでニッチトップ企業
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# 二宮産業
高強度・軽量・プラ削減…自動車部品にCNF複合樹脂、大王製紙が採用へ一歩
高強度・軽量・プラ削減…自動車部品にCNF複合樹脂、大王製紙が採用へ一歩
# 大王製紙
ギガキャストにらむ…「超ハイテン」自動車用“適材適所”で進化中
ギガキャストにらむ…「超ハイテン」自動車用“適材適所”で進化中
# 超高張力鋼板
鋼材使用量「減るのは間違いない」…トヨタのギガキャスト導入、鉄鋼メーカーが影響度分析
鋼材使用量「減るのは間違いない」…トヨタのギガキャスト導入、鉄鋼メーカーが影響度分析
# トヨタ自動車
「グリーン鋼材」自動車・建設分野で広がる…普及への課題はコストと新概念の啓発
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# グリーン鋼材
テスラ採用のEV車体一体成形技術、米谷製作所・共和工業が開発に挑む
テスラ採用のEV車体一体成形技術、米谷製作所・共和工業が開発に挑む
# 米谷製作所
EV市場で勝ち抜く、トヨタ・日産・ホンダ…それぞれの「コスト低減策」
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# EV
アイシンが「軽自動車向け部品」をシロキに移管する狙い
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# アイシン
日産「セレナ」「エクストレイル」に適用、神戸製鋼の「グリーン材料」の正体
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# 日産自動車
“203X年の車室内空間”を創造する、ホンダ系部品メーカーの危機感
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# テイ・エステック
日産は「アリア」でEV先駆者の面目躍如なるか、記者が体感した進化
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# EV
エイチワン社長・金田敦氏/車体1台分を設計目標に
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トヨタ「超小型EV」事業化に動き出す、中国勢の躍進にどう対抗するか
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# トヨタ自動車
CASE進展で大変革期、部品メーカーの生き残りを左右するもの
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# ＣＡＳＥ
ホンダ系部品メーカー、電動化や自動運転の技術開発で「系列」にとらわれず協業加速
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# ホンダ系
拍手音、眼球モデル...三井化学の「ロボット部品を製造・販売する」ビジネス
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# 工業材料
日産がCFRP製部品の量産化技術を開発!車体80kg軽量化に
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# 日産自動車
33歳でパチンコ店の店員から金型技術者に。モノづくり現場で一番驚いたこと
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# タニコー
まさに乾坤一擲の初代「CX-5」、鋼板に隠されたマツダ復活の刻印
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どんな新型車でオッケー!マツダの生産ラインが“柔軟体操”
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# 国内外
プレス各社が自動車向け熱間プレスの供給を拡大するワケ
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# ホットスタンピング
英トヨタ工場の部品在庫は“4時間”しか持たない。EU離脱に備え
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# 合意なき離脱
炭素繊維骨格のマクラーレンは2.9秒で時速100km!
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# マクラーレン
世界販売の3分の2を電動車に、ホンダの計画に対応急ぐ部品メーカー
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# ユタカ技研
「NSX」以外のホンダ車にも!車体骨格部品を50%軽量化
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# 郡山製作所
外板材に不向きだった超ハイテン材がなぜ「N―BOX」に?
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# 外板部品

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