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建機部品加工能力を2倍に…大丸鉄興、大型工作機械を増設
# 工作機械
金型使わず車体パネル成形…日産自動車、「対向式ダイレス成形」の精度向上
# 日産
金型使わず車体パネル成形、日産「対向式ダイレス成形」の精度向上へ
# 日産自動車
超高張力鋼板の曲げ返り抑制…JFEの技術、車骨格に採用
# JFEスチール
電動車・環境対応に生かす、自動車部品メーカーの加工技術の強み
# 自動車部品
ガラスレンズ生産効率20%向上、冨士ダイスが金型材を開発
# 冨士ダイス
ギガキャストにらむ…「超ハイテン」自動車用“適材適所”で進化中
# 超高張力鋼板
EV電池格納の鋼製ケース、JFEが深絞り成形技術を確立した効果
# JFEスチール
10倍速で一体成形、東レがCFRPモビリティー部材向け新技術
# 東レ
淀川ヒューテック、中国で生産能力1.5倍
# 淀川ヒューテック
次世代自動車・航空宇宙の需要狙う、最先端材料技術たちの効果
# 旭化成
金属鋳造部品並み高強度、旭化成が開発したスゴい炭素繊維UDテープ
# 旭化成
米国トヨタがピックアップトラックに採用、帝人の複合成形材料とは?
# 帝人
光岡自動車がSUV「バディ」納期短縮へ一手
# 光岡自動車
【キーワード・30秒解説】CFRP
# 航空機部品
トヨタの超小型EVに詰め込んだ「ミニ四駆構想」、テスラ・中国勢に対抗なるか
# EV
時間を無駄にしない!部品メーカーの本気を引き出す見積依頼の出し方
# 機械設計
繊維強化樹脂に欠かせぬ「ハギレ」求む!繊維産業衰退で確保できず
# 繊維強化樹脂
トヨタのレクサス「NX」に採用されたスゴイ成形技術の正体
# JFEスチール
車載・5G機器に最適。「ZA系新マグネシウム合金圧延材」の実力
# マグネシウム
試作品と最終製品はどう違う?材料を選ぶ前に知っておきたいこと
# 機械設計
CFRP部品を大量生産できる!プレス成形金型用合金が商用化へ
# 新報国製鉄
帝人の炭素繊維中間材料、次世代エンジン開発プロジェクトに採用
# 帝人
三菱ケミカルが350億円でCFRP製車部品の生産を拡大、その勝算は?
# 三菱ケミカル
新技術を恐れず取り入れ 高付加価値なプレス金型を スピーディに提供
# プレス金型
スマホ用スピーカーの振動板を年間6億個供給!米島フエルト産業の付加価値戦略
# 振動板
METI
炭素繊維複合材で産業利用の裾野拡大へ、サンコロナ小田が挑む素材革命
# 素材開発
METI
現場の中心が20代の金型専業メーカー、「勘・コツ」のデータ化で技能伝承に成功
# 高精度金型
未来のモノづくり実現へ、金沢大学の先手
# 金沢大学
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