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#EVのニュース一覧

自動車金型・航空部品に対応…三菱電機が投入、中大形放電加工機の性能
自動車金型・航空部品に対応…三菱電機が投入、中大形放電加工機の性能
# 三菱電機
世界販売苦戦の日産、昨年度344万台に下方修正の要因
世界販売苦戦の日産、昨年度344万台に下方修正の要因
# 日産自動車
中国メーカーで国内初…BYDジャパンが販売開始、認定中古車の条件
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# 比亜迪
世界初の商用アンモニア燃料船も就航。「働く船」が脱炭素化へ動き始めた
世界初の商用アンモニア燃料船も就航。「働く船」が脱炭素化へ動き始めた
# 内航船
燃料電池・全固体電池向け高性能機種提案…ヒラノテクシード、塗工機で北米・エネ深耕
燃料電池・全固体電池向け高性能機種提案…ヒラノテクシード、塗工機で北米・エネ深耕
# ヒラノテクシード
太陽誘電が110億円投資、韓国でMLCC増産の狙い
太陽誘電が110億円投資、韓国でMLCC増産の狙い
# ＭＬＣＣ
100点⇒1部品に集約…日産が次世代EV生産に「ギガキャスト」、加圧能力6000トン設備導入
100点⇒1部品に集約…日産が次世代EV生産に「ギガキャスト」、加圧能力6000トン設備導入
# 日産自動車
電気自動車を抑えて「購入検討順位1位」とした割合が最多だった次世代自動車は?
電気自動車を抑えて「購入検討順位1位」とした割合が最多だった次世代自動車は?
# 日本自動車工業会
「全固体電池」実用化へ…日産が進める革新的な技術開発の現在地
「全固体電池」実用化へ…日産が進める革新的な技術開発の現在地
# 日産自動車
アンモニア燃焼車に道…ダイヤモンドエレHD、出力4倍超の点火コイルを開発
アンモニア燃焼車に道…ダイヤモンドエレHD、出力4倍超の点火コイルを開発
# ダイヤモンドエレクトリックＨＤ
ホンダが軽商用EVの発売を延期する背景
ホンダが軽商用EVの発売を延期する背景
# ホンダ
三菱ふそうが4年ぶり再参入、米でEVトラック拡販狙う
三菱ふそうが4年ぶり再参入、米でEVトラック拡販狙う
# 三菱ふそうトラック・バス
2年連続3万台超…軽EV販売首位、日産「サクラ」の評価ポイント
2年連続3万台超…軽EV販売首位、日産「サクラ」の評価ポイント
# 日産自動車
ベンツ日本が投入、小回りがきく新型EV「EQA」の性能
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# メルセデス・ベンツ日本
トヨタ「クラウンスポーツ」、開発者が語る魅力
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# クラウン
トヨタのHV車に搭載するリチウムイオン電池、レゾナックの「ポリゾールLB」採用
トヨタのHV車に搭載するリチウムイオン電池、レゾナックの「ポリゾールLB」採用
# レゾナック
トヨタ自動車が中国・清華大学との共同研究を継続する狙い
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# トヨタ自動車
伸び際立つ…輸入EV車販売、44%増2.3万台
伸び際立つ…輸入EV車販売、44%増2.3万台
# 輸入車
車載電池部材の樹脂化提案、住友ベークライトがEV軽量化需要狙う
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# 住友ベークライト
成長投資2.6兆円・売上高6兆円へ…いすゞ自動車、新中計の中身
成長投資2.6兆円・売上高6兆円へ…いすゞ自動車、新中計の中身
# いすゞ自動車
「全固体電池」安全性と性能両立へ…東京理科大など、高イオン伝導度の酸化物固体電解質を開発
「全固体電池」安全性と性能両立へ…東京理科大など、高イオン伝導度の酸化物固体電解質を開発
# 全固体電池
【ディープテックを追え】EV時代へ需要狙う。リチウム回収スタートアップの技術力
【ディープテックを追え】EV時代へ需要狙う。リチウム回収スタートアップの技術力
# ディープテックを追え
【ディープテックを追え】軽く薄く柔軟な「CIS太陽電池」で再挑戦。ペロブスカイトとタンデムも
【ディープテックを追え】軽く薄く柔軟な「CIS太陽電池」で再挑戦。ペロブスカイトとタンデムも
# ＣＩＳ太陽電池
マツダのEVに搭載へ…パナエナジーが車載用円筒形リチウムイオン電池供給
マツダのEVに搭載へ…パナエナジーが車載用円筒形リチウムイオン電池供給
# マツダ
日系電子部品の世界出荷額は10%増も…EV変調で懸念
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# 電子部品
トヨタ・中国メーカーなど台頭狙う…いすゞはタイの“牙城”守れるか
トヨタ・中国メーカーなど台頭狙う…いすゞはタイの“牙城”守れるか
# いすゞ
テスラが関西初公開、ピックアップトラックの新型「サイバートラック」の仕様
テスラが関西初公開、ピックアップトラックの新型「サイバートラック」の仕様
# テスラ
独自の樹脂複合化技術で「リチウムイオン電池」狙う。日光化成の強さ
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# 日光化成
半導体搬送工事の売上高25%増へ、シンフォニアエンジが社内体制強化
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# シンフォニアエンジニアリング
EVコスト30%削減、日産が発表した新経営計画の中身
EVコスト30%削減、日産が発表した新経営計画の中身
# 日産自動車

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