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ニッポン造船は成長軌道に乗れるか、中韓との競争厳しいが…脱炭素で好機
# 造船業
三井物産・双日…大手商社が東南アジアの工業インフラで攻勢かける
# 三井物産
いすゞ・日野自…「普通免許対応トラック」相次ぎ投入、勝負の分かれ目は?
# 2024年問題
大型液化CO2輸送船、三菱造船・日本シップヤードが商社2社と共同開発へ
# 三菱造船
「空飛ぶクルマ」安全運航に商機、関西の大学発スタートアップの技術力
# メトロウェザー
医薬製造受託で攻勢かける、AGCが日米欧3極連携で成長へ
# AGC
「2024問題」解決なるか…物流最適化へ広がる協業、NLJの運送スキーム活用
# 2024年問題
ポンプで宇宙に挑む荏原、社長が見据えるもう一つの効果
# 荏原
楽天モバイルの基地局建設で委託料水増し、巨額の資金環流明るみになった破産劇の教訓
# 倒産
鉄道貨物輸送伸び悩み…2024年問題でトラック代替期待も、需要低迷の背景
# 輸送
「ミネラルキャスト」工作機械業界で導入加速か、ヤマザキマザックが内製化
# ヤマザキマザック
デフレ脱却なるか、GX・DX・AI…政府・24年度予算案をまるっと紹介
# 予算案
いすゞとホンダがFC大型トラック市場投入へ、公道で実証
# いすゞ自動車
存続危ぶまれる「地域公共交通」再構築へ、新制度の現状
# 国土交通省
トラック標準運賃を8%引き上げ、24年問題で国交省が提言
# 国土交通省
「物流2024年問題」解決へ…非運輸で動き拡大、3つの注目対策
# 2024年問題
荷降ろし速度30%向上、川崎重工が物流2024年問題解決へ開発したロボユニットの能力
# 川崎重工業
国内工場のCO2を69%削減、マツダが達成へ想定する具体策
# マツダ
物流2024年問題対策、鈴与海運が日本海で国内中継輸送
# 鈴与海運
住宅新築着工減続くものの…大手メーカーの業績が好調な理由
# 国土交通省
“敵対関係”ヤマトと日本郵政が歴史的提携、物流2024年問題の影響度
# ヤマトホールディングス
韓国・釜山経由は「リスク」…神戸湾、国際ハブ復権なるか
# 阪神国際港湾
「物流2024年問題」解決へ…マテハン、自動化の提案続々
# オークラ輸送機
京成・西鉄・南海は黒字転換…大手私鉄が回復軌道、鉄道事業の利益2.8倍
# 日本民鉄協会
NEDO「CO2輸送船」実証へ、京都・舞鶴市―北海道・苫小牧市を航行
# NEDO
最高の燃費効率実現…スカニアジャパンが投入、新型トラクターの性能
# スカニアジャパン
目安は150km圏内…「地産地消」トラック物流網で24年問題乗り越える
# アサヒグループジャパン
アサヒ・サントリー…酒類・飲料メーカーが推進「物流の2024年問題」解決へのポイント
# 物流の2024年問題
物流の2024年問題克服できるか…「運びきる」改革の現在地
# 2024年問題
ヤマトが運航開始へ、初の貨物専用機の輸送力
# ヤマトホールディングス
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