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全階層に「ジョブ型人材マネジメント」を導入した富士通、「適所適材」に変革できるか
# 富士通
古河電工社長が互いに「さん付け」で呼び合う会社の中で『社長』と呼んでもらう理由
# 古河電気工業
日本経済の根幹揺るがす「人口減少」、突破に必要な二つの視点
# 少子化
ホンダ5割減・マツダ6割減…米国市場が伸び悩み、日系車メーカーに大打撃
# 日系乗用車
「売上高5兆円」掲げた東芝、株主との対立打破できるか
減少続く米中の自動車販売、日系4社で最も落ち込んだメーカーは?
経産省が資源循環経済の政策を再構築する方針を打ち出した
# 経済産業省
実質100万円台で普及なるか…日産・三菱自が新型「軽EV」に込めたこだわり
慣例打破の内部統制、産総研が挑む「組織の多様性」拡大
# 産業技術総合研究所
最大の経営改革に挑む産総研、“仕掛ける”組織に変貌なるか
# 産業技術総合研究所
見直し決定の「四半期開示」、影の主役は関経連だった
# 新しい資本主義
日本の温室効果ガス総排出量は7年連続減、それでも楽観視できないワケ
# 環境省
ドコモ・アクセンチュアが模索、「メタバース」の商機はどこだ!
# アクセンチュア
富士通が一般社員4.5万人向けに導入したジョブ型新制度
# 富士通
20年ぶり円安、プラスの業界・マイナスの業界
期待外れ!?、ホンダのEV戦略でカギ握る3つの要素
低迷する日系メーカーの米国新車販売、今後の見通しは?
上意下達止める!三菱電機はコミュニケーション改革で不正根絶なるか
# 三菱電機
自動車メーカー・商社…ウクライナ侵攻で顕在化する日系企業の売り上げ減
# ウクライナ侵攻
自動車部品メーカーで相次ぐ「健康経営」認定、大変革期との深い関係
# 健康経営
エネルギー価格高騰で求む声、「原発再稼働」は必要か
社外転進3000人超が応募、富士通はなぜ今人材施策でアクセルを踏むのか
NECと富士通、「5G基地局」オープン化を深耕するそれぞれの戦略
# NEC
トヨタの国内全工場ストップが突きつけた「サイバー防衛」の至難
日系メーカー全社が前年割れの中国新車販売、日産幹部が語る市場環境
# 日系自動車メーカー
「『転注する』と脅された」…原材料費の上昇、中小企業「価格転嫁できない」2割
# 企業庁
なぜ日本は男女間格差の解消が進まないのか、その理由と処方箋
# ジェンダー平等
負債1兆円…コロナ・減産直撃で私的整理へ、旧日産系・マレリの行方
トヨタが取引先の負荷軽減で一手、部品メーカーの反応
# トヨタ
中小企業4万社が事業再構築に挑戦へ。支援する中小企業庁の手応え
# 経済産業省
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