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北陸新幹線
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地下新駅3月開業・31年には大阪市に新線…関西「交通インフラ」の将来像
# インフラ
名古屋―福井の高速バス実証、JR東海バス社長が語った狙い
# JR東海バス
JR西日本が投入へ、ハイグレードな新型観光列車はどんな車両になる?
# JR西日本
人口減少、リモートワーク、観光需要の低下…苦境の鉄道の未来を考える
# 「読学」のススメ
新幹線が自動運転で走る!JR西日本が実証
# JR西日本
北陸新幹線の延伸を陰で支える、コンクリート柱を打設する新型枠の威力
JR西日本が導入、AI活用「自動改札機故障予測システム」の実力
# JR西日本
新幹線駅からの新たな足に?福井・越前で超小型EV用モジュールを実証
# 福井県越前市
「北陸新幹線」延伸1年延期、福井とJR西日本が死守したい“経済時刻表”
ビジネス利用が約7割の東海道新幹線、「競争相手は新型コロナではなく航空機」の理由
【新型コロナ】JR東・西、新幹線・在来線特急を最大5割減便へ
# JR東日本
観光業だけじゃない!地域別にみる新型コロナの経済疲弊
# 新型コロナウイルス
【新型コロナ】JR東など車内販売を休止、東海道新幹線は継続
# JR北海道
新型コロナで“急ブレーキ”、鉄道各社の業績に打撃
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線路の上空は鉄道会社の私有地、ドローンを使い倒すJR東日本の思惑
# JR東日本
工作機械から3Dプリンターまで、ニッポンのモノづくり企業が注目する松浦機械製作所の「変化力」
METI
2019年注目集めた「クルマ・鉄道・航空」記事5選
明日全線再開の北陸新幹線、なぜ関西経済界が熱望?
# 北陸新幹線
25日全線再開の北陸新幹線、「上越」転用どこまで
# 上越新幹線
「北陸新幹線」年内に全面回復へ、JR東日本が緊急対策
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時速「240→275」kmへ、上越新幹線が速度アップ
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新幹線のスピードアップ狙うJR東日本の新しい戦略組織
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リニア開業まであと9年!工事は順調に進んでる?
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生産額米国の10分の1、差を縮める航空機サプライヤーの主役たち
# エアバス
METI
JR西日本、山陽新幹線で「500系」後継車開発せず
# JR西日本
「JR本州3社」の社長はくしくも国鉄時代の同期、連携は深まるか
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新幹線の携帯不通解消へ。JR東日本がトンネルに中継施設
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北陸新幹線「親不知」、もう一つの開通
# 新親不知トンネル
総合車両製作所、鉄道車両製造ライン増設 海外からの受注も多く
# 受注残
2017年、最も読まれた鉄道関連の記事は以外にも…?
# 山陽新幹線
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