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来春さよなら運行、南海電鉄が「2200系」を引退させる理由
来春さよなら運行、南海電鉄が「2200系」を引退させる理由
# 南海電鉄
鉄道運賃改定、値上げ・見送り二極化…JR東日本・東海が改革求む「総括原価方式」の厳しさ
鉄道運賃改定、値上げ・見送り二極化…JR東日本・東海が改革求む「総括原価方式」の厳しさ
# JR東日本
「物流の2024年問題」解決なるか…大王製紙、自動運転トラック運用へ
「物流の2024年問題」解決なるか…大王製紙、自動運転トラック運用へ
# 大王製紙
10年で960億円…日立の鉄道子会社、特急70両受注
10年で960億円…日立の鉄道子会社、特急70両受注
# 日立製作所
「生活のデバイスに」…JR東日本が機能拡充、「Suica」進化への道筋
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# JR東日本
TX・ANA・資生堂…バリアフリーにデジタル技術、存在感高まる
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# バリアフリー
「交通空白」解消、ライドシェアの可能性
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# 国土交通省
台湾内で過去最大…日立製作所がMRT向け147台受注、昇降機に搭載した機能
台湾内で過去最大…日立製作所がMRT向け147台受注、昇降機に搭載した機能
# 日立製作所
阪神電鉄、「青胴車」来年2月引退
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# 阪神電気鉄道
水素動力車両走行へ…JR東海、ハイブリッドシステム試作
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# 水素エンジン
30人選抜の検討会・コンペも…JR東海、生成AI活用の本気度
30人選抜の検討会・コンペも…JR東海、生成AI活用の本気度
# JR東海
比叡山鉄道、万博マークのケーブルカー
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# 比叡山鉄道
社会実装近づく「P2P電力取引」、なぜ個人が電気を高く売って安く買えるのか
社会実装近づく「P2P電力取引」、なぜ個人が電気を高く売って安く買えるのか
# P2P電力取引
自動運転・歩行領域モビリティ…大阪メトロ・阪急バスなど、先端移動技術実証進む
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# 自動運転
デジタルリーダー、各部署に配置…JR東海が「非鉄道」で稼ぐ
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# ＤＸ
停車駅少ない「ラピート」、南海電鉄が増やす狙い
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# 南海電気鉄道
JR貨物とコマツが開発、操作簡略化「フォークリフト」の機能
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# JR貨物
超高層ビルに160台…フジテック、エスカレーター大型受注
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# フジテック
JR常磐線・南武線は25年春から…拡大する「ワンマン運転」、カギ握る技術と課題
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# ワンマン運転
人型ロボで樹木伐採…JR西日本が公開、多機能鉄道重機の性能
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# JR西日本
旅客回復で4期連続増収、JR4社4-9月期の全容
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# ＪＲ
万博直結の夢洲駅、「世界の人を迎える玄関口にふさわしい演出」の中身
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# 大阪メトロ
「宇都宮LRT」駅西側延伸…賛成か反対か、市長選の重要な争点に
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# LRT
アイス・菓子の温度管理どうする?…「物流の2024年問題」対策、ロッテの3本柱
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# ロッテホールディングス
京阪電鉄が67両新造へ、省エネルギーの通勤型車両の仕様
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# 京阪電気鉄道
ブロック処理、数時間に短縮…次世代パワー半導体材SiCインゴット向けに新加工法
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# ＹＫＴ
事業者に補助金3倍…商用車のEV・FCV化、運輸脱炭素の焦点に
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# 商用車
JR西日本「はなあかり」・近鉄「8A系」…関西の鉄道、相次ぎ新車両
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# JR西日本
日産のEV「アリア」生産用部品、鉄道輸送に切り替えで省CO2
日産のEV「アリア」生産用部品、鉄道輸送に切り替えで省CO2
# 日本通運

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