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JR西日本が特急「まほろば」を定期列車に格上げする理由
# JR西日本
鉄道運賃改定、値上げ・見送り二極化…JR東日本・東海が改革求む「総括原価方式」の厳しさ
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電力消費5-10%削減…北陸新幹線を自動運転、JR西日本が初導入へ
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偽陰性0%達成…JR東日本が10年かけて完成、車両外観検査装置の性能
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「生活のデバイスに」…JR東日本が機能拡充、「Suica」進化への道筋
# JR東日本
年1億円コスト削減…JR東海、走行時の車輪形を自動測定
# JR東海
組合解散の危機…国産ホップ再興へ、岩手・遠野市に現れた救世主
# ホップ
JR東海・西、新幹線「のぞみ」の自由席を2車両にする背景
# 新幹線
ラッピング電車・AR活用…JR西日本が100億円投資、万博効果最大化へあの手・この手
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水素動力車両走行へ…JR東海、ハイブリッドシステム試作
# 水素エンジン
30人選抜の検討会・コンペも…JR東海、生成AI活用の本気度
# JR東海
JR東日本が導入、ディーゼルハイブリッド式新型車両の仕様
# JR東日本
JR西・瀬戸内海汽船がクルーザー航路を刷新する狙い
# JR西日本
東海道新幹線再生アルミで建材、三井不動産がサッシに採用
# JR東海
東北新幹線に導入…JR東日本が本格始動、スマート線路整備の仕組み
# 東北新幹線
デジタルリーダー、各部署に配置…JR東海が「非鉄道」で稼ぐ
# DX
JR貨物とコマツが開発、操作簡略化「フォークリフト」の機能
# JR貨物
JR常磐線・南武線は25年春から…拡大する「ワンマン運転」、カギ握る技術と課題
# ワンマン運転
「ゼロカーボン火力」実現へ…関西電力、火力戦略が迎えた岐路
# 火力発電所
人型ロボで樹木伐採…JR西日本が公開、多機能鉄道重機の性能
# JR西日本
旅客回復で4期連続増収、JR4社4-9月期の全容
# JR
万博の機運盛り上げる…JR西日本が運行開始、ラッピング電車のデザイン
# JR西日本
「宇都宮LRT」駅西側延伸…賛成か反対か、市長選の重要な争点に
# LRT
輪軸データ不正で再発防止策…JR貨物、車両検査改革の行方
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JR西日本「はなあかり」・近鉄「8A系」…関西の鉄道、相次ぎ新車両
# JR西日本
日産のEV「アリア」生産用部品、鉄道輸送に切り替えで省CO2
# 日本通運
暴漢対策…JR西日本が在来線車両に導入する「防刃傘」の性能
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溶接不要で工期8割短縮…JR東、プラットホーム上家の耐震補強に新工法
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東京・立川に10階建て商業施設、全フロアに飲食店の狙い
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