ＪＲ東日本は交通系ＩＣカード「Ｓｕｉｃａ（スイカ）」の機能を２０３４年までに段階的に拡充する。２６年にはモバイルスイカのアプリケーションによるコード決済機能を付加するほか、２８年にはセンターサーバー化により、利用状況などに応じて割引クーポンなどを個別に発行。３４年までに自動改札機をタッチレスで通過できる「ウォークスルー改札」や事前のチャージ不要の後払いなどの実現も目指す。（高屋優理）

喜勢陽一社長は「スイカは移動のデバイスという今までの当たり前を超え、生活のデバイスに生まれ変わる」とスイカの抜本改革に意欲を示した。３４年までに実現を目指すウォークスルー改札は、モバイルスイカの位置情報をセンターサーバーで管理することで、タッチレスで改札を通過する仕組み。またこのセンターサーバー化により、スイカをクレジットカードや銀行口座とひも付け、チャージ不要の後払いも実現する。

まず、２６年秋をめどに、モバイルスイカアプリを大幅リニューアル。コード決済機能により、スイカの上限額の２万円を超える決済や、個人間送金ができるようにする。２８年にはセンターサーバー化により新たに「スイカアプリ」を導入。サブスクリプション（定額制）型の料金設定の鉄道チケットを提供し、利用状況などに応じてクーポンを発行するなど、顧客の囲い込みにつなげる。

また、２７年春をめどに首都圏と仙台、新潟、盛岡、青森、秋田のスイカエリアを統合。これにより、スイカで上野から仙台まで常磐線を利用できる。スイカの未導入エリアでも、スマートフォンで定期券を購入し、画面表示などで改札を通過できるようにする。さらに、ウォークスルー改札の実現によって、将来的には、ＪＲ東日本全線でスイカの利用を可能にする。

このほか、地域に根差した新たなスイカ「ご当地スイカ」を開発。マイナンバーカードとスイカアプリの連携により、地域内の生活コンテンツやデマンドバスの利用、商品券や給付金受け取りなど行政サービスを利用できる。スイカを通じ、地域が抱える課題の解決を目指す。インバウンド（訪日外国人）向けには２５年３月から「Ｗｅｌｃｏｍｅ　Ｓｕｉｃａ　Ｍｏｂｉｌｅ」を提供。日本入国前にアプリのダウンロードやチャージができる。

ＪＲ東日本ではスイカサービスをセンターサーバー化することで、共通プラットフォーム（基盤）として構築し、他の交通事業者に提供。システム導入や更新時のコスト低減などにつなげる。また、将来的には、海外への展開も視野に入れ、開発を進めていく。