京阪電気鉄道は２０２４―２６年度に省エネルギーの通勤型車両「１３０００系」を６７両新造して増備する。二酸化炭素（ＣＯ２）排出量削減の取り組みの一環で、今回の増備と鋼製の旧型車両との置き換えで年間約３４００トンのＣＯ２削減効果を見込む。

１３０００系は京阪線の「２２００系」「２６００系」の代替用として１２年に導入した。軽量なアルミニウム合金車体、回生ブレーキ、電力を効率利用するＶＶＶＦインバーター制御装置などを採用、走行時の消費電力を２６００系比で約３５％削減した。

今回増備する６７両には２０年以降に新造した５次車と同様、車内防犯カメラを設けて安全性も高める。１３０００系は計１８６両となり、京阪線の全車両の３０％以上になる見込み。