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2次元コード改札・有料座席…阪急電鉄がサービス向上であの手・この手
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阪急阪神HD会長の原点は車掌・運転士として経験した2年間
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阪神阪急HD「学童保育事業」撤退の理由
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再生可能エネルギーで走るSDGsトレイン、来月に運行開始!
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ダイキンが大阪・梅田の新たなランドマークに本社移転、拠点集約で攻めの体制へ
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大阪万博開催への難題、開催地“夢洲”へのアクセス確保どうする?
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民営「オオサカ メトロ」、収益多角化のカギはに“駅ナカ”?
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