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新幹線車両
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世界初、新幹線で自動運転…JR東日本が「世界の鉄道をリードする」
# JR東日本
「一つの時代を築き上げた」新幹線500系、JR西日本が運転終了へ
# JR西日本
「ドクターイエロー」引退へ…JR東海・西が発表、車両老朽化で
# JR東海
時速300kmでも高精度…東海道新幹線の軌道材料を高速走行中に計測できるシステム開発
# クラボウ
“荷物だけ新幹線”、JR東日本が検証した狙い
# 新幹線
「イーストアイ」使用、北陸新幹線延伸ルートで走行試験
# 鉄道建設・運輸施設整備支援機構
新幹線車両「N700S」がベース、日立・東芝インフラが台湾高速鉄道向けに納入する新車両の全容
# 日立製作所
JR東日本が公開、山形新幹線「新型車両」のデザインコンセプト
# JR東日本
東海道新幹線の部材が駅店舗の装飾に生まれ変わった!
# JR東海
東海道新幹線初代「のぞみ」開発に込められた技術と使命
# おすすめ本の紹介
鉄道車両移動を省力化、JR西日本子会社が実用化するバッテリー駆動装置の全容
# JR西日本テクノス
北海道新幹線の札幌延伸へ、JAL・JR北海道など魅力発信で連携
# 北海道新幹線
新幹線の車両整備を支えるロボットシステムの仕組み
# 新幹線
JR東海の「リニア・鉄道館」。高速鉄道の進化のシンボルを見逃すな
# JR東海
JR東海が86編成を対象に改装工事へ、ブレーキなどに新機能
# JR東海
リニアは増額も「N700S」投入は後ろ倒し。JR東海、コロナ禍の投資やりくり
「北海道新幹線」開業5年、効果は薄れ札幌延伸でも課題多く
JR東日本が東北新幹線「時速320キロ」運用に向け動き出した!
# JR東日本
引退した新幹線のアルミをリサイクル、「N700S」の内装部品材料に
新型コロナで大変だけど、JR東海の設備投資が過去最大になる理由
線路の上空は鉄道会社の私有地、ドローンを使い倒すJR東日本の思惑
# JR東日本
鉄道車両をもっと軽量化したい!マグネシウム合金は切り札になるのか
「鉄道×5G」、最初に恩恵があるのは改札!?
次期新幹線「N700S」、乗り心地の秘密は“個室感”
# JR東海
明日全線再開の北陸新幹線、なぜ関西経済界が熱望?
# 北陸新幹線
25日全線再開の北陸新幹線、「上越」転用どこまで
# 上越新幹線
安全を守る、もう一つの「新幹線」車両導入へ
# 分岐器
「0系」から50年以上…新幹線製造4000両を達成した日本車両製造の展望
# 東海道新幹線
新幹線の“電池走行”、技術はどこまで進化したか
# JR東海
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