盛岡−新青森間　防音壁など工事

ＪＲ東日本は６日、東北新幹線・盛岡―新青森間で最高速度を時速３２０キロメートルに引き上げる速度向上工事に取り組むと発表した。法令で最高速度が同２６０キロメートルの営業運転と決められた整備新幹線区間における速度向上は初めて。騒音対策などで工事費は１２０億円を想定。１０月から着手し、工期は７年程度かかる見通し。対象区間の営業キロは１７８・４キロメートルで最大５分程度の短縮効果を見込む。

主な工事は吸音板の設置１・３キロメートル、防音壁のかさ上げなど３・６キロメートル、トンネル緩衝工の延伸など２４カ所。

ＪＲ東は２０３０年度の北海道新幹線・札幌延伸を見据え、時速３６０キロメートルで営業運転する次世代新幹線車両の開発を構想。試験車両「ＡＬＦＡ―Ｘ」を製作し、走行試験を繰り返している。また、ＪＲ北海道も、自社負担による新函館北斗―札幌間の高速化を国に要請している。同日会見した深沢祐二社長は「（距離が伸びれば）到達時間短縮が重要になる」と説明した。