ＪＲ東海とＪＲ西日本は１３日、電気設備や軌道設備を定期的に検測する車両「新幹線電気軌道総合試験車」（通称「ドクターイエロー」）による検測走行を終了すると発表した。車両の老朽化が理由。ＪＲ東海が所有するＴ４編成は２０２５年１月、ＪＲ西が所有するＴ５編成は２７年以降をめどに引退する。

ドクターイエローが担っていた検測機能は、ＪＲ東海が２７年に新幹線車両「Ｎ７００Ｓ」に導入する営業車検測機能が代替する予定だ。

現在は約１０日に１回の頻度で、ＪＲ東海が所有するＴ４編成、ＪＲ西が所有するＴ５編成が交互に東海道・山陽新幹線を走行。電気設備や軌道設備などの状態を確認している。

Ｔ４編成は０１年、Ｔ５編成は０５年から運用されている。引退に際しては、車両基地での撮影会や体験乗車イベントなどを開催する予定だ。