日立製作所と東芝インフラシステムズ（川崎市幸区、今野貴之社長）は１８日、台湾の高速鉄道向けに新型高速鉄道の車両１２編成（１４４両）を約１２４０億円で受注したと発表した。ＪＲ東海の最新の新幹線車両である「Ｎ７００Ｓ」がベースの車両を製作し、２０２６年から順次納入していく。

台湾の高速鉄道事業者である台湾高速鉄路向けに納入する。同社は日本の新幹線システムを導入して０７年に開業し、日本の「７００系」をベースにした「７００Ｔ」を台北―高雄間の３５０キロメートルで運行している。

納入する新車両は１編成当たりの長さが約３００メートルで、最高時速３００キロメートルで営業運転する。Ｎ７００Ｓをベースとした車両は７００Ｔよりも軽量で空力特性に優れるという。

また、炭化ケイ素（ＳｉＣ）デバイスと走行風冷却システムを組み合わせた駆動システムを採用することにより、機器の小型化と消費電力の削減が期待できる。停電時でも低速で自力走行できるリチウムイオンバッテリーも搭載し、最寄りの駅にたどり着けるようにする。