ＪＲ西日本は２４日、２０２７年をめどに山陽新幹線車両「５００系」の営業運転を終了すると発表した。５００系は同社が設計段階から単独で開発した車両で営業開始から約３０年で姿を消す。

東海道・山陽新幹線車両「Ｎ７００Ｓ」を２６年度から２８年度にかけて１０編成追加投入するのに伴う措置。Ｎ７００Ｓの追加投入に伴い、従来「のぞみ」として運用していた「Ｎ７００系」車両の１６両編成を８両編成化する改造工事を計１０編成で実施。この工事により、５００系の営業運転を終了する。

５００系は９７年３月に東海道・山陽新幹線の「のぞみ」で営業運転を開始。当時の営業速度で世界最高速タイの時速３００キロメートルで営業運転し、新大阪―博多間を最速２時間１７分で結んだ。０８年以降、８両編成に改造して「こだま」として営業運転を始め、１０年２月に「のぞみ」としての営業運転を終えていた。

長谷川一明社長は記者会見で「特に人気があった車両。一つの時代を築き上げることができた」と語った。