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強みは電動トロリー式…日立建機が超大型ダンプトラックで攻める、鉱山向け拡大
# 日立建機
EVコスト30%削減、日産が発表した新経営計画の中身
# 日産自動車
日野自・いすゞ・三菱ふそう…トラック電動化で存在感を示す商用車メーカーはどこか
# いすゞ自動車
電動車から外部給電、ホンダが可搬型機器
# ホンダ
セブンーイレブンが実証、環境に優しい店舗の全容
# セブン―イレブン・ジャパン
次世代モビリティソフト開発加速…スズキが出資したスタートアップの正体
# スズキ
ミネベアミツミが生産増産、IGBTの需要が広がる背景
# ミネベアミツミ
SDGs推進で新制度、東証「プライム市場」企業に求められる情報開示の中身
商用車メーカーが組織体制見直し急ぐ。DX加速で新ビジネス狙う
# DX
ヤマハ発動機が実証を始めた「免許不要の1人乗り電動車両」の特徴
# ヤマハ発動機
リチウムイオン電池からレアメタル回収へ。アサカ理研が専用プラント
# アサカ理研
トヨタといすゞが「商用車CASE」で動いた!日野と3社で共同開発
# 商用車
デンソーが35年にCO2排出量ゼロへ!どうやって実現する?
# デンソー
ガソリン車に+20万円で「軽ストロングHV」、ダイハツがコスト抑え普及目指す
# ストロングハイブリッド
住友電工が車載用リチウムイオン電池のリード線を東欧で生産する理由
# 住友電気工業
テスラを追随できるのか?日本勢が新型EVで挑む「世界市場」への覚悟
# 日系自動車メーカー
日産が座間事業所の一部を三菱地所に売却
免許返納後の“新たな足”に、「電動車いす」に脚光
# セニアカー
新たな燃費基準“油田から車輪まで”。未熟なEV、HVに再脚光
# CO2排出量
トヨタの「CASE」対応はこの1年でどこまで進んだか
# モビリティー
電動化特許の無償提供に踏み切ったトヨタ、「攻め」と「守り」の潮目
# 電動車
トヨタとも組む!「ホンダの自前主義」はイメージ先行だった
# コネクテッド
パナソニックと新会社、“電動車時代”へトヨタの飽くなき体制作り
# パナソニック
グーグル前のめり、トヨタ慎重。「自動運転」で違いのなぜ?
# ウェイモドライバー
ハッピーニュー“亥”ヤー!亥年生まれの経営者は誰?
# 鎌上
CASE旗印に合従連衡、商用車の“最適解”はどこ
# コネクテッド
日系商用車メーカーのHV戦略に個性
# 三菱ふそう
ディーゼル車販売、欧州で中止相次ぐ。商機をつかむメーカーは?
# ディーゼル車
トヨタ傘下だけでは限界、VWとの提携に踏み込んだ日野の覚悟
# 商用車
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