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ダブル連結トラック
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トラック運転1万7000時間削減へ…センコー、住宅3社と協業
# 物流の2024年問題
「商習慣の見直し」「荷主・消費者の行動変容」…ドライバー残業規制4カ月、物流改革の現在地
# 国土交通省
延べ床面積27.3万㎡…三菱地所が計画する次世代物流施設の全容
# 三菱地所
経営の混乱に終止符、「新生フジテック」が変えるモノ・変わらないモノ
# 昇降機専業メーカー
現実化する「2024年問題」…物流対策は万全か
# 「2024年問題」
トラック積載貨物を最適化、量子計算活用して40秒で組み合わせ導き出すシステムがすごい
# ネクスト・ロジスティクス・ジャパン
「2024問題」解決なるか…物流最適化へ広がる協業、NLJの運送スキーム活用
# 2024年問題
アサヒ・サントリー…酒類・飲料メーカーが推進「物流の2024年問題」解決へのポイント
# 物流の2024年問題
国内大型トラック初、いすゞが「ギガ」に25トン低床3軸車追加
# いすゞ自動車
輸送力34%不足の可能性も…物流「2024年問題」の本質と対策
# 2024年問題
運送業「24年問題」…トラックメーカーが提案する解決法
# ネクスト・ロジスティクス・ジャパン
物流業界に変革を促す「フィジカルインターネット」とは?
# インターネット
日野自の子会社がトラック荷役作業の自動化実験、物流の人手不足解消へ
# 日野自動車の子会社ネクスト・ロジスティクス・ジャパン
日野自動車がトラック運送にブロックチェーン導入、荷主のメリットは?
運転手不足に救いの手、連結トラック実証広がる
# ダブル連結トラック
福山通運とヤマト、新東名で連結トラック実証へ。人手不足解消なるか
# 福山通運
自動運転のトラック隊列走行は、商用車メーカーの合従連衡につながるか
# 隊列走行
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