新エネルギー・産業技術総合開発機構（ＮＥＤＯ）は、完成した液化二酸化炭素（ＣＯ２）輸送の実証試験船「えくすくぅる」の引き渡しを受けた。京都府舞鶴市と北海道苫小牧市の陸上基地を航行して最適輸送条件を求める。ＣＯ２の回収・利用・貯留（ＣＣＵＳ）を実証してカーボンニュートラル（温室効果ガス排出量実質ゼロ）の実現につなげる。

タンク容量は１４５０立方メートルで三菱重工業が造船した。マイナス５０度Ｃ、０・６気圧での低温低圧輸送を実証する。ＣＯ２は低温では凍るため、液体状態を保てる輸送条件を特定する。陸上基地の荷役設備やタンクの機能を併せて評価し、大量輸送技術を確立する。

運航や実証試験は日本ガスライン（松山市）やエンジニアリング協会（ＥＮＡＡ）などが担う。ＣＯ２は火力発電所などの排出地とＣＣＳなどの貯留地が離れているため効率的に輸送する必要があった。

輸送船のタンクは中温中圧での輸送も可能。液化石油ガス（ＬPＧ）も運べるため、輸送船の運用効率も検証できる。