トヨタ自動車はインドで車両生産台数を３割引き上げる。生産拠点の「トヨタ・キルロスカ・モーター」（ＴＫＭ）で勤務シフトを３交代制にして増産する。ＴＫＭ内にある技能訓練施設からの人員受け入れも合わせて、２５％ほどの増員を計画する。現地におけるスズキとの協業拡大効果に加え、堅調な受注に対応する。

ＴＫＭはミニバン「イノーバ」やセダン「カムリ」などを生産しており、約６０００人の従業員と３１万台の生産能力を抱える。

トヨタはスズキとの協業でインド市場の攻略を進める考え。２０１７年以降、トヨタのハイブリッドシステムの提供やスズキによる車両のＯＥＭ（相手先ブランド）供給などを実施してきた。

２２年にスズキが開発した新型スポーツ多目的車（ＳＵＶ）「グランドビターラ」の生産を開始。トヨタからは「アーバンクルーザー・ハイライダー」として販売されているほか、２３年１月からはスズキが南米やアフリカ、中東などに向けて輸出を始めた。

またトヨタは新型ミニバン「イノーバ・ハイクロス」も１月に発売している。

コロナ禍からの回復もあり、トヨタのインドの新車販売は２年連続でプラス成長しており、２２年の販売台数は前年比２０・２％増の１５万６９８０台だった。

インドの人口は近く中国を上回り、世界最多になる見通しだ。モータリゼーションと電動化が同時に加速しており、トヨタも投資を強化。２２年には脱炭素化に向け、トヨタグループとして計４８０億ルピーを投資する計画を公表している。

ＴＫＭや部品生産子会社で電動車や電動駆動部品の生産などを進めている。