乗用車メーカー８社が２７日発表した２０２２年度の生産・販売・輸出実績によると、８社合計の世界生産台数は前年度比４・１％増の２４１８万５８９２台で、４年ぶりに前年を上回った。新型コロナウイルスの感染拡大以前の水準にはまだ届かないものの、新型コロナ感染拡大や部品供給不足などの影響が前年度よりも薄らいできた。先行きを見通すのが難しい部分もあるが、各社の生産は着実に回復している。

海外生産はコロナ禍や部品不足の影響を受けつつも、前年度からの反動で同２・５％増となった。メーカー別の世界生産は、トヨタ自動車が同６・５％増の９１３万２４７台で過去最高。マツダ、ダイハツ工業、スズキ、ＳＵＢＡＲＵ（スバル）はそれぞれ増加率が同２ケタとなった。日産自動車は国内生産が同３３・８％増だったが、世界生産は同３・７％減と５年連続で前年度を下回った。ホンダは米国で７年ぶり、国内で４年ぶりに前年度を上回ったが、世界合計では同７・８％減と４年連続で前年度より減少した。

３月単月の世界生産は、前年同月比９・６％増の２４３万９０２８台となり、２カ月連続で前月を上回った。メーカー別では、スズキを除く７社が前年同月を上回った。トヨタは単月としての世界生産が同３・８％増の８９万９６８４台で過去最高、３カ月連続の前年同月超え。半導体需給逼迫（ひっぱく）による部品不足の影響を受けているが、アジアや国内で新型コロナ感染拡大の影響が減った反動が寄与した。スズキはインドなどの生産が減少した。

４年ぶりに世界生産が前年度を上回ったが、半導体などの部品不足の状況は依然として課題となっている。新型コロナの影響は中国でも薄らぎつつあるが、新たな変異株が広がる可能性を拭いきれないなど、不透明感がある。一方、各社では部品調達や感染症への対策も進んできており、コロナ禍以前の水準を目指して順調に生産を回復したいところだ。