マツダは、防府第２工場（山口県防府市、写真）を改修した。２０２２年度に投入する車体の大きいラージ商品群や、２５年までに発売予定の電気自動車（ＥＶ）、プラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）、マイルドハイブリッド車（ＭＨＶ）など多車種混流生産する基盤を構築。車両組み立て工程では、無人搬送車（ＡＧＶ）を作業台として活用する工夫などで、需要増や工程増にも柔軟に対応できるようにした。

防府第２工場はセダン「マツダ６」やスポーツ多目的車（ＳＵＶ）「ＣＸ―５」を生産し、生産能力は年約１３万８０００台。今回の改修で、車体をつるすハンガーと、エンジンやサスペンションを搭載したＡＧＶ、リアのサスペンションを搭載したＡＧＶの２台を同期して組み立てる仕組みをなどを構築し、効率化を図った。

向井武司専務執行役員は「根の生えない設備になった」と説明する。インストルメントパネルの組み立てをＡＧＶ上で行うと次工程へＡＧＶがそのまま運ぶ仕組みを整え、組み立て場所を特定する必要をなくした。従来の固定化する設備に比べ、汎用技術を多く活用できたため、工事期間は５分の１、投資額は１０分の１に圧縮できたという。