乗用車メーカー８社が発表した８月の生産・販売・輸出実績によると、８社合計の世界生産台数は前年同月比１７・４％減の１５４万３４１３台で、２カ月連続で前年を下回った。世界的な半導体供給不足や、東南アジアでの新型コロナウイルス感染再拡大の影響が続いているためだ。各社は今後も生産調整などの対応を余儀なくされる見通しで、完全回復には時間がかかりそうだ。

８社合計の海外生産は前年同月比１７・９％減の１０９万４９７９台だった。トヨタ自動車は同１９・９％減で、１年ぶりに前年を下回った。日産自動車は同１６・９％減。米テネシー州の工場の稼働停止などが響いた。一方、同７１・０％増だった三菱自動車は「前年同月にコロナ禍で落ち込んだ反動増」（広報担当者）が出た。

８社合計の国内生産は同１６・３％減の４４万８４３４台。ホンダは同４４・１％減で、３カ月ぶりのマイナスだった。マツダはコロナ禍に伴う中国からの部品の貨物便運休の影響もあり、同５３・７％減となった。

８社合計の輸出は同１１・１％減の２３万４３２４台で、６カ月ぶりマイナスだった。同国内販売は同２・６％減の２８万７２８５台だった。

９月はトヨタなどが東南アジアのコロナ禍や半導体不足を理由に生産計画の見直しを実施した。１０月、トヨタは国内全１４工場で稼働停止日を設け約３３万台を減産する。ダイハツ工業も工場稼働を一時停止し、約２万台を減産予定。ホンダは１０月上旬の国内工場の稼働率が、計画比３割減となる見通しだ。