新型コロナウイルスの感染拡大により、完成車メーカーの国内生産に影響が広がっている。日産自動車は5月の大型連休以降も国内の主要3工場で生産調整を続ける。新車需要の低迷や一部海外部品の調達の停滞などに対応する。トヨタ自動車は5月にグループ会社を含む国内の全車両工場で2日間の非稼働日を設けるほか、5工場9ラインで5月12日から最長5日間稼働を停止する。

日産は高級セダン「スカイライン」などを生産する栃木工場（栃木県上三川町）で5月11―29日までに計10日間、追浜工場（神奈川県横須賀市）では5月11日の車両生産を停止する。子会社の日産自動車九州（福岡県苅田町）では5月11―13日の車両生産を停止し、第2工場では5月14―29日までの十数日間で夜勤の生産を停止する。3工場では4月に数日―十数日間、生産の停止や調整を続けている。

トヨタは5月以降、5工場9ラインを一時停止し、3工場4ラインで2交代勤務（2直）体制を1交代勤務（1直）にする。稼働停止に伴う減産台数は約7万9000台を見込む。また高岡工場（愛知県豊田市）と豊田自動織機の長草工場（同大府市）ではこれまで4月20―22日までとしていた停止期間を、海外からの部品調達が滞っているため、4月28日まで4日間延長する。延長に伴う2工場の減産台数は計6700台。

ホンダは部品調達の見通しを考慮し、小型スポーツ多目的車（SUV）「ヴェゼル」などを生産する寄居工場（埼玉県寄居町）で4月27―29日の生産を休止する。新型コロナの影響で同工場の生産を休止するのは初めて。狭山工場（同狭山市）では4月27日―5月1日の生産を休止して、鈴鹿製作所（三重県鈴鹿市）では一部のラインを4月24日（稼働日で6日間）まで休止する。