トヨタ自動車の新型セダン「カムリ」が国内での発売1カ月で約1万1500台を受注した。月間販売目標は2400台に設定している。新型カムリはエンジンや変速機などのパワートレーンも含めてトヨタの新設計思想「TNGA」を全面導入した第1弾車種。国内ではハイブリッド車（HV）仕様のみ。販売チャンネルは従来のトヨタカローラ店のほか、トヨペット店、ネッツ店の3チャンネルに広げた。

　今やトヨタのクルマづくりのキーマン、吉田守孝専務役員は「新型カムリで『セダン復権』を目指す」と意気込む。

　かつてはレクサスのチーフエンジニアも務めた吉田氏。「セダンは私にとって憧れの1台だった」と振り返る。しかし今はスポーツ多目的車（SUV）人気に押されて低迷。
　
　今回、車台やパワートレインなどすべて一新し、「わくわくどきどきする車に仕上がった。若い人だけでなく、80年代のカーライフを楽しんだ人にも乗ってほしい」と話す。復権へまずは上々の滑り出しだ。