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中型トラック
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乗用車、機械、ロボット...産業界の下半期はどうなる?
# 新型コロナ
進化止まらぬ予防安全技術、自動車メーカーの開発競争が激化
# トヨタ
6カ月連続マイナスのトラック販売、それでも「コロナの影響はまだ出ていない」
消費増税前の駆け込み、新車販売“平常運転”も商用車は…
# 駆け込み需要
“つながるトラック”車種拡大で、国内需要減に向き合う
# コネクテッド
大型トラック「日野プロフィア」の新型エンジンを軽量で低燃費にしたモグラたたき
# 日野プロフィア
トラックメーカーのCSR、社外だけでなく社内に効果も
# ダイムラー
10年以上は当たり前。全面改良した新型トラックの投入相次ぐ
# 新型車
マツダの商用車を受託生産する実力部品メーカー
# 完成車
圏央道、県内区間の全線開通で茨城はどう変わる?
# 圏央道
三菱ふそう、小型エンジンの単独開発復活
# 三菱ふそう
「レンジャー」は16年ぶりの全面改良。中型トラック、新車続々
# 新型車
いすゞ、北米で中型トラック市場に再参入。現地仕様車を開発・生産
# 中型トラック市場
いすゞの「新興国車種」は収益を押し上げるか。“鬼門”のインドは未知数
# ピックアップトラック
ダイムラー傘下で存在意義を問われたマザー工場。10年計画で仕上げた改革の中身
# 川崎製作所
いすゞ、キャブ骨格の共通化で部品共用化拡大
# 中型トラック
目指せ、クラス7連覇!
# 菅原義正
主力の東南アジア市場が停滞。いすゞ新社長が打つ一手
# いすゞ自動車
トルストイの言葉を教訓にできないロシア自動車市場
# サンクトペテルブルク工場
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