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ＪＲ各社は業績悪化…コロナで岐路に立つ鉄道ビジネス、成長路線はどこか
鉄道開業１５０年を迎えた２２年は、鉄道のあり方があらためて問われた年となった（東海道新幹線開業時の東京駅）
都市部の黒字路線の収益でローカル鉄道の赤字路線を支える「内部補填」の構図は崩れつつある（ローカル３路線が乗り入れるＪＲ西の岡山県の津山駅）
ＪＲ九州と西日本鉄道は運輸サービスの利便性向上で提携する。ＪＲ戸畑駅の「みどりの窓口」隣に入居した西鉄バスの定期券発売窓口（２月のオープン時）
ＪＲ東海は名古屋駅と高山駅を結ぶ特急「ひだ」で新型車両「ＨＣ８５系」を導入した。インバウンド需要の取り込みを狙う
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