三菱自動車は中型スポーツ多目的車（ＳＵＶ）「パジェロスポーツ」の中国生産を６月をもって中止した。販売は継続する。今後はＳＵＶ商品群の中でも、都会的なデザインと高い走行性能を併せ持つ中型ＳＵＶ「アウトランダー」の販売に注力する。

　中国ではＳＵＶ人気が高まる中、高級感やスタイリッシュさが求められている。現地ニーズに適した車種の生産・販売にリソースを振り向けることで、成長需要を取り込む。

　パジェロスポーツは本格オフロードＳＵＶで車高が高く、悪路や冠水路での走破性の高さなどが特長。同社の世界戦略車としてタイやフィリピンなどＡＳＥＡＮを中心に販売しており、中国では広州汽車との合弁会社の広汽三菱汽車（ＧＭＭＣ、湖南省）で１３年に生産を開始。１６年は前年比１６・６％増の４７２６台を生産している。

　ＧＭＭＣでは従来、パジェロスポーツと小型ＳＵＶ「ＡＳＸ（日本名はＲＶＲ）」を生産していたが、１６年８月からはアウトランダーの生産も開始している。

　アウトランダーは都会的な外観や走行安定性を兼ね備え、従来は日本から輸入し、販売していた。１６年から現地生産に切り替えたことで輸送費や関税を抑えられ、価格競争力を高めた。１６年の生産台数は１万８６７８台だった。

日刊工業新聞2017年8月3日

米国は失速、中国は大丈夫か

　トヨタ自動車の中国での販売は順調に拡大している。２０１６年は販売台数約１２１万４２００台（前年比８・２％増）と過去最高。１７年１―６月も過去最高の同約６２万４０００台（前年同期比５・４％増）で好調だ。グループ世界販売台数が年間１０００万台超のトヨタだが「伸びているのは中国くらい」（トヨタ首脳）と重要な市場。中国では年間販売台数２００万台の目標を掲げており、市場の状況を見極めながら確実に需要を取り込む構えだ。

　ホンダは「内陸部ではまだまだ需要があり、長期的に伸びる」（八郷隆弘社長）と中国市場の成長性に期待を寄せる。同社は中国で１７年に１３４万台の販売を計画。５年連続の過去最高を狙う。日産自動車も１８年３月期に前期比９・３％増の１４８万台を見込む。

日刊工業新聞2017年8月2日記事から抜粋