日本自動車輸入組合（ＪＡＩＡ）がまとめた２０２４年度上期（４―９月）の外国メーカー車の輸入車新規登録台数によると、電気自動車（ＥＶ）が前年同期比４・１％増の１万１４１４台と伸びた。年度上期として６年連続のプラス。ＢＭＷミニや中国・比亜迪（ＢＹＤ）などの好調が続いた。外国メーカー車に占めるＥＶのシェアは同１・４ポイント上昇の１０・４％だった。

９月２６日発売のジープ初のＥＶ「アベンジャー」や、１０―１２月期に発売予定のメルセデス・ベンツ「Ｇクラス」初のＥＶなど新車投入が続く。１―９月の累計でＥＶ販売は約１万７０００台まで積み上がっており、ＪＡＩＡは「（２４年暦年で）２万台達成は見込める」としている。ただ７月の会見で上野金太郎理事長が見通しとして示した年２万５０００台の水準に届くかは判断が難しい状況だ。

ＥＶ以外を含む外国メーカー車全体の２４年度上期実績は同９・６％減の１０万９５５８台と、年度上期として２年ぶりにマイナスに転じた。ブランド別ではメルセデス・ベンツが同７・６％増の２万６３４７台で１０年連続の首位。ポルシェ、ＢＹＤなど５ブランドが年度上期としての最高を更新した。ＢＹＤは同６０・８％増の１０９５台だった。

外国メーカー車の９月単月実績は前年同月比１３・４％減の２万３３３５台。このうちＥＶは同１３・０％減の２７５１台で２カ月連続の減少となった。２３年９月は単月ベースで唯一３０００台を超えた月だったこともあり、その反動が出た。ＥＶのシェアは同０・１ポイント上昇の１１・８％だった。