日本自動車輸入組合（ＪＡＩＡ）が５日発表した８月の輸入車新規登録台数によると、外国メーカー車の電気自動車（ＥＶ）は前年同月比６・７％減の１９０８台で６カ月ぶりに減少した。フォルクスワーゲン（ＶＷ）の「ＩＤ．４」では前年同月に出荷増となった反動減が出た。テスラの時期的な登録台数の波やアウディの低調さなども影響した。

一方で中国ＥＶ大手の比亜迪（ＢＹＤ）は６月発売のセダン「シール」が好調で、８月単月台数で最高を更新した。またＢＭＷミニの新車効果に加え、メルセデス・ベンツも豊富な商品群で堅調を維持。ＪＡＩＡは「新しいモデルがどう推移するか。新車効果継続に期待する」と説明する。外国メーカー車全体に占めるＥＶのシェアは同０・１ポイント減少し１２・０％となった。

ＥＶ以外を含む外国メーカー車全体では同６・０％減の１万５８７８台で８カ月連続の減少となった。紅海での船舶攻撃による輸送問題や、一部のモデルではモデルチェンジの端境期に伴う影響が継続した。

外国メーカー乗用車の価格帯別では「１０００万円以上」が同４０・１％増の３２３７台で２カ月連続の増加。メルセデス・ベンツの新型「Ｇクラス」のほか、８月単月台数で最高を更新したアストンマーティンなどが寄与した。

日本メーカー車を含む輸入車全体では、メルセデス・ベンツが同３４・０％増の４３６３台で２カ月ぶりの首位となった。２位のホンダはインド生産の小型スポーツ多目的車（ＳＵＶ）「ＷＲ―Ｖ」が好調を維持した。