三井Ｅ＆Ｓは新エネルギー・産業技術総合開発機構（ＮＥＤＯ）と共同で、燃料電池（ＦＣ）を動力源にした港湾用のラバータイヤ式門型クレーン（ＲＴＧＣ）を開発し、実証実験に成功した。従来のハイブリッド型の発電機セットをＦＣパワーパックに置き換え、リチウムイオン蓄電池を大容量化した。ＦＣパワーパック搭載のＲＴＧＣは世界初。ＦＣの小型化と定常運転化が可能になる。荷役の温室効果ガス排出削減につながる。

ＮＥＤＯの事業で２０２１年度から開発してきた。リチウムイオン蓄電池の大容量化で、ＦＣパワーパックで発電して蓄電池にため、その電力で荷役できるため、小型のＦＣで定常運転できる。三井Ｅ＆Ｓの大分工場（大分市）で実際のコンテナターミナルでの荷役を模して実証し、実作業に適用できることを確認した。

今後もＮＥＤＯの事業として、米ロサンゼルス港で実証する。実荷役環境下での稼働状態の安定性や水素充填（じゅうてん）方法、頻度などのデータを収集して設計を改善する。陸上輸送用トラックの動力源ＦＣ化も実証する計画。