トヨタ自動車は約５２２億円を投じ、ＫＤＤＩに追加出資する。２０２１年１月末をめどにＫＤＤＩによる第三者割当増資を引き受け、トヨタのＫＤＤＩ株の持ち株比率は、１２・９５％から１３・７４％になる予定。通信技術やコネクテッドカー（つながる車）技術、ビッグデータ（大量データ）を活用した新サービスなどを共同開発する。提携拡大に向け資本関係を強固にする。

トヨタはＫＤＤＩの母体の１社の設立を支援したこともあり京セラに次ぐ第２位の株主となっている。これまで車載通信機（ＤＣＭ）の標準化やコネクテッドカーの通信プラットフォーム（基盤）の共同開発を進めてきた。

今後は第５世代通信（５Ｇ）やその次の第６世代通信（６Ｇ）規格を使って、自動車にとどまらず、人や街などあらゆるものがつながる次世代通信基盤などを開発する。ＫＤＤＩの高橋誠社長は「取り組みを推進し、両社の企業価値を高めたい」とコメントした。

トヨタはＣＡＳＥ（コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化）分野の深耕には、通信技術が不可欠と判断。通信事業者との提携を加速している。３月にはＮＴＴと資本業務提携し、スマートシティー（次世代環境都市）の技術基盤の開発を推進。ソフトバンクとはＭａａＳ（移動のサービス化）の提供会社を共同で設立した。