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「メガキャスト」 めがきゃすと
超大型のダイカストマシンを使い、自動車の車体の大部分をアルミニウムダイカストで一体成型するもの。将来は車体全体を一体成型することを目指す。米電気自動車（ＥＶ）大手のテスラが、一部車種の車体下部で採用した。約７０の部品を一度に鋳造できるとされる。一般的な乗用車はモノコック構造という、鉄の薄板をプレス成形した部品を溶接して組み上げるフレーム（骨組み）のない車体を採用している。従来技術に比べ、押し出し成形やプレスなどの工程削減、車体の軽量化、コスト低減につながると期待される。
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