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業務時間を1万4000時間削減!マレリのRPA成功事例に学ぶ
# マレリ
コネクテッドカーを守りきれ!コロナ禍で急がれるサイバー攻撃対策
# コネクテッドカー
リストラ疲れのホンダ、新社長が吹かす新しいエンジン
# ホンダ
ホンダ系足回り部品メーカー、中国・武漢工場の生産能力を引き上げるぞ!
半導体不足で日産が3月まで減産、1万台減の可能性。スバルも日米で調整
同じ「ヤリス」でも日本製よりフランス製が環境に良い車?
# 脱炭素
「コロナ変異種」が英国で拡大、日系自動車のサプライチェーンにどう影響?
# 新型コロナウイルス
「脱炭素」で加速する電池調達競争、エンビジョンAESC幹部が生産戦略を語る
# 脱炭素
大半が赤字の日産系サプライヤー、頼みはトヨタ?
電動車の命運握る電池、トヨタの安定調達とコスト削減への執念がスゴい!
自動車の業界団体連携、新たに「販売」が加わった意義
乗用車、機械、ロボット...産業界の下半期はどうなる?
# 新型コロナ
歴史ある2次サプライヤーが倒産、自動車部品業界の淘汰が加速か
物流最適ルートを300万通りから30分で!トヨタ系と富士通が「デジタルアニーラ」駆使
# 物流コスト
発注先にあると絶対に助かる、3種の樹脂成形法を操るプラスチック製造メーカー
# 樹脂成形
METI
自動車ポータル運営のマークラインズ、SBI系と部品メーカーなどへの支援ファンド
CEO「不退転の構造改革」も、これだけは済まない三菱自動車の土壇場
# 三菱自動車
「サプライヤーを見殺しにはできない」...自動車業界はどこまで団結できるのか
# 自動車産業
“パジェロ撤退"部品メーカーの影響少なく「むしろいつまでやるのかと思っていた」
中堅自動車部品メーカーのミツバ、国内2工場を閉鎖する理由
逆風の自動車部品メーカー、生き残りの策は「先読み投資」にあり!
# ジーテクト
トヨタが突き詰める、踏み間違い事故撲滅への道
# トヨタ自動車
商品群を2割減らす日産、部品メーカーがこれまで経験したことのない改革プロセスへ
自動車メーカー、6月も国内の生産調整続く。需要回復はいつ?
# 世界生産
工場見学→博物館→感謝祭、スバリストを増やす必勝ルート
# subaru
予想以上に健闘したスバルの業績、ここで踏ん張れるか
トヨタ、6月も国内の生産調整継続。減産台数は約12万台に
村田も日本電産も成長を確信、電子部品業界の「アフターコロナ」シナリオ
# 新型コロナ
4ー6月は多くが赤字確実の自動車大手、回復のけん引役はリーマン後と同じか
自動車メーカー、5月連休以降も生産調整を継続
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