ホンダは中国で自動車の生産体制を強化する。武漢工場（武漢市）の一部の生産ラインに７月から新たな作業体制を導入し、土曜日も稼働させる。ホンダは中国市場の販売が好調で、今後の販売拡大に向けて供給能力の増強が急務。同工場全体の基本的な生産能力は年間５１万台だが、従業員の負荷を高めずに働き方を工夫することで同７０万台まで生産できる体制を構築する。

　現地メーカーの東風汽車との合弁会社である東風ホンダ（武漢市）の第１工場の車両組み立てラインに導入する。同ラインでは現在、五つの全工程を計５人のグループで担当しているが、７月から全工程に対応できる従業員を１人追加して６人体制にする。これにより土曜日に工場を稼働しつつ、従業員が順番に休日を取ることで従来の週休２日体制を維持する。

　東風ホンダでは第２工場でも１日の勤務体制を、従来の２グループ２交代制から４月に３グループ２交代制にシフトし、土日も工場を稼働させている。

　ホンダの１６年の中国の新車販売台数は前年比２５％増の１２５万台で、４年連続で過去最高を更新している。１７年は１３０万台以上を見込んでいる。

　ホンダは中国で、東風ホンダのほかに南部の広州市にも別の現地メーカーとの合弁会社を持っており、既に従業員の残業や休日出勤に取り組んでいる。両合弁会社を合わせて、１７年は１３４万台の販売を計画する。

　東風ホンダは０４年にスポーツ多目的車（ＳＵＶ）「ＣＲ―Ｖ」の生産・販売を開始して以降、セダン「シビック」やＳＵＶ「ＸＲ―Ｖ」などを加え、現在は９車種までラインアップを拡充。１６年の販売実績は、前年比５割増の６０万台に達している。

　このほど新工場を着工、生産能力は年間１２万台。現在は基礎工事を進めており、建屋の建設や設備導入を経て２０１９年前半に生産を始める予定。

　新工場の稼働により、ホンダの中国全体での生産能力は同１２８万台に増える計画。現地で拡大する自動車需要の取り込みとともに、将来普及が見込まれる電動車両の供給拠点としても活用する。