ジヤトコは２０２５年３月末までに、中国で電動自転車用と電動バイク用のドライブユニットの生産開始を目指す。まず電動自転車用が年産１０万台、電動バイク用が同２０万台の規模で生産する。３０年には合わせて同１００万台程度に拡大し、売上高全体の１０％を占める事業規模に育成する。２５年には日本で電動駆動装置「ｅアクスル」の生産も予定しており、電動化関連事業を一段と加速する。

中国で生産するのは電動アシスト自転車用ドライブユニットと、電動バイク向け２速自動変速インホイールモータードライブユニット。どちらもジヤトコ（広州）自動変速機で生産する。無段変速機（ＣＶＴ）の生産ラインを流用するため、大きな追加投資はないという。

電動アシスト自転車用ドライブユニットは韓国自転車メーカーのマイベロ（順天市）に供給する。３月から検証用ユニット５０台を順次供給しており、性能評価を行っている。

バイク用は中国の電動２輪向けドライブユニットメーカーの浙江九洲新能源科技（泰州市）と共同で開発。車輪に２速自動変速を内蔵したインホイール構造で、走行性能を高めた。「いずれも技術的な優位性を持つ」（佐藤朋由ジヤトコ社長）としている。

ＣＶＴ世界シェアトップのジヤトコは、成長の軸足を電動化向け製品に置いている。ｅアクスルは２５年３月をめどに、富士工場（静岡県富士市）で年産１０万台規模の立ち上げを計画。３０年までに同５００万台の目標を掲げる。

主力のＣＶＴは３０年度に同１５０万台程度と予想し、需要縮小を見込んでいる。市場拡大が期待される電動向け製品の強化で「３１年３月期にも、現在の連結売上高６０００億円を超えることも可能」（同）と見通す。