ヤマトホールディングス（ＨＤ）は１日、東南アジア―欧州間でトラックと鉄道による国際複合一貫輸送サービスを始めると発表した。海上輸送や航空輸送に次ぐ新たな輸送手段として提案する。緊迫した中東情勢が続く中、地政学リスクに備えた強靱（きょうじん）な供給網の構築を支援する。

具体的には、東南アジア―中国間の輸送にマレーシアのグループ会社が持つトラック輸送網を活用、中国―欧州間の輸送にパートナー企業の鉄道輸送を活用し、目的地までシームレスに輸送する。物量に応じてコンテナ貸し切りまたは混載で輸送する。喜望峰を経由する海上輸送の半分の日数で輸送できる。航空輸送よりもコストは低く、環境負荷も低減できる。

２０２３年末ごろからの紅海周辺での武装組織による船舶攻撃を受け、東南アジア―欧州間の海上輸送は最短の紅海ルートから喜望峰ルートへの変更を余儀なくされている。輸送期間は最大約２０日間延び、輸送コストも上昇している。