三菱ふそうトラック・バスは新型の大型トラック「スーパーグレート」の国内での受注活動を始めたことを明らかにした。６年ぶりに全面刷新し、新開発のエンジンやキャブ（運転席）の形状変更などで燃費性能を改善。２０２５年度を目標年度とする重量車の新たな燃費基準「ＪＨ２５モード」を達成した。代表車型の東京地区の消費税込みの価格は２５４５万５１００円。

スーパーグレートは１０―１１月に東京ビッグサイト（東京都江東区）で開かれた「ジャパンモビリティショー２０２３」で公開した。三菱ふそうの林春樹副社長は「（キャブ内装オプションの）新色で上質なイメージのダークレッド色や、車両の燃費性能などが顧客に好評だ」と説明する。

日本自動車販売協会連合会（自販連）の統計によると、２２年度の三菱ふそうの新車販売台数は２万９０６３台。大・中型貨物車は１万１１２１台で、このうち大型トラックは約８割を占めると見られる。新型スーパーグレートの販売目標は非公表だが、「（大型の）年間販売台数が新型に置き換わっていく」（林副社長）規模感になる見込みだ。

キャブルーフを高く設計して荷箱前面の空気抵抗を減らしつつ、インテリアでは頭上の荷物入れとして使えるようにした。安全面では運転席側にも障害物を検知するシステムを追加し、車両両側の側方障害物警報に対応した。親会社独ダイムラー・トラック製の新開発エンジン「６Ｒ３０」は排気量１２・８リットル。軸受にボールベアリングを採用するなど、ターボチャージャー（過給器）を最適化し、摩擦を低減。出力に応じて最適なブースト圧を設定して低燃費性能を実現している。