日本自動車販売協会連合会（自販連）と全国軽自動車協会連合会（全軽自協）が１日発表した５月の新車販売台数は、前年同月比２５・０％増の３２万６７３０台で、９カ月連続でプラスとなった。半導体不足などの影響は続いており、５月単月としては少し低いが、コロナ禍以前の水準に向けて回復基調が続く。

登録車は同２８・１％増の２０万６６６３台で、５カ月連続の増加。このうち普通乗用車は同４７・４％増の１１万９０４７台。５月単月としては過去最高の２０１９年に次いで２番目となった。乗用車はトヨタ自動車やスズキなど６ブランドが前年同月を上回った。特にマツダが２・９倍、トヨタの高級車ブランド「レクサス」は同２・３倍と大幅増。貨物車はいすゞ自動車が同５３・４％増と好調だった。

軽自動車は同２０・０％増の１２万６７台と９カ月連続の増加となった。車種別では乗用車が同２２・２％増の９万２２３８台、貨物車が同１３・０％増の２万７８２９台。メーカー別では８銘柄全てが前年同月実績を上回った。

車種別では背が高くスライドドアを備えたスーパーハイトワゴン系の車種が販売台数上位を占める傾向が続く。２２年１０月に一部改良したダイハツ工業の「タント」、同年７月に全面改良した同「ムーヴ　キャンバス」のほか、ホンダの「Ｎ―ＢＯＸ」が大きくプラスとなった。全軽自協は６月以降について「各メーカーとも半導体不足の影響は続いており、新車販売台数への影響がいつまで続くのかいまだに読み切れない状況」としている。